移動式100KW*柴油發(fā)電機：

伊藤動力基本原理是，根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進(jìn)油時間對進(jìn)油量的影響來控制循環(huán)供油量，以滿足柴油機不同工況的需要。因為ＰＴ燃油供給系統(tǒng)不配備手油泵，所以需要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。柴油被吸完滅車后，重新啟動伊藤動力柴油機時間較長，這對啟動機的使用壽命不利。其次，為了保證伊藤動力ＰＴ燃油供給系統(tǒng)通暢，減少伊藤動力ＰＴ燃油泵和噴油器的早期磨損，伊藤動力柴油機要求所用柴油一定要清潔，加入前要經(jīng)過充分的沉淀，并過濾去除雜質(zhì)。加油時應(yīng)注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。3、伊藤動力不宜長時間怠速運轉(zhuǎn)

 伊藤動力柴油機長時間怠速運轉(zhuǎn)會降低噴油霧化質(zhì)量，加速伊藤動力柴油機缸壁早期磨損。因為霧化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高的時間越長，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機轉(zhuǎn)速的變化而變化。長時間怠速可導(dǎo)致柴油機燃燒溫度過低，燃燒不*，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。此外，如果伊藤動力柴油機冷卻液溫度過低，一些未燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機油，從而使伊藤動力柴油機所有的運動零部件得不到很好的潤滑，導(dǎo)致零部件過早磨損。

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若能選擇轉(zhuǎn)速愈高的電動機，則經(jīng)濟(jì)性愈好，但若由此而引起電動機與被拖動機械間的轉(zhuǎn)速相差過大時，所需裝設(shè)減速裝置的傳動級數(shù)就越多，這就會加大設(shè)備成本及傳動的能量損耗。故要經(jīng)過分析比較擇優(yōu)選定。我們通常應(yīng)用的電機大部分是選用4極1500r/min的電機，因為這種額定轉(zhuǎn)速的電機適應(yīng)范圍廣，而且其功率因數(shù)和工作效率也較高。

電動機安裝就位與校正、以及電動機傳動裝置的安裝與校正等。這里主要介紹一下電動機傳動裝置的安裝和校正，因為傳動裝置安裝的不好會增加電動機的負(fù)載，嚴(yán)重時會使電動機燒毀或損壞電動機的軸承。電動機傳動形式很多，常用的有齒輪傳動、皮帶傳動和聯(lián)軸節(jié)傳動等。