箱柜式100KW*柴油發(fā)電機(jī)：

1、準(zhǔn)備工作：①拉緊駐車制動，變速器置于空擋。②用直觀檢查法對發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。③檢查蓄電池電壓，電壓值應(yīng)在11V以上。④啟動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度。⑤關(guān)閉所有電控系統(tǒng)和輔助設(shè)備。⑥檢查發(fā)動機(jī)故障指示燈是否正常。

2、故障代碼的讀取與清除方法：①靜態(tài)讀碼的方法。打開點火開關(guān)，用跨接線短接診斷端子的和E1，根據(jù)“CHECK”燈閃爍，讀取故障代碼。②動態(tài)讀碼的方法。關(guān)閉點火開關(guān)，用跨接線短接診斷端子的TE2和El。打開點火開關(guān)，“CHECK”燈應(yīng)快速閃爍。然后進(jìn)行路試，車速不得低于10km/h。路試之后，再用跨接線短接診斷端子的和E1，根據(jù)“CHECK”燈閃爍規(guī)律讀取故障代碼。③故障代碼的清除。在排除故障后，應(yīng)清除故障碼。

若某一電路出現(xiàn)超出規(guī)定范圍的信號時，診斷系統(tǒng)就判定該信號線路出現(xiàn)故障。如果故障狀態(tài)存在超過一定的時間，此故障代碼就會儲存在電控單元ECU的隨機(jī)存儲器中。如果在一定時間內(nèi)該故障狀態(tài)不再出現(xiàn)，則電控系統(tǒng)把它判定為偶發(fā)性故障，發(fā)動機(jī)啟動50次故障不再出現(xiàn)，該偶發(fā)性故障代碼就會自動消除。

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促進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓技術(shù)發(fā)展的主要因素是增大發(fā)動機(jī)輸出功率、提高發(fā)動機(jī)低速轉(zhuǎn)矩、加快瞬態(tài)響應(yīng)速度、降低排放有害物和改善燃油經(jīng)濟(jì)性。增壓器的技術(shù)關(guān)鍵是改善渦輪和壓氣機(jī)的效率，拓寬工作范圍，提高增壓比，降低軸承系統(tǒng)的損失和提高穩(wěn)定性及耐久性。
    柴油機(jī)增壓器的新技術(shù)包括：酉變噴嘴渦輪VNT、鐵鋁合金、滾動軸承、可擦涂層、混流式渦輪、電子控制執(zhí)行器總成、電控渦輪復(fù)合式發(fā)動機(jī)等。柴油發(fā)電機(jī)組一般是作為企事業(yè)單位的備用電源，而作為備用電源不僅僅只有柴油發(fā)電機(jī)組了，還有其他很多種類，而我們大部分企事業(yè)單位都選用柴油發(fā)電機(jī)組就是因為它的諸多好處，不同的環(huán)境有不同型號配置的機(jī)器可供選擇，有移動的，有*的，有不同功率的等等。而且配置一臺柴油發(fā)電機(jī)組所需資金也是不多的，成本不高，所以會得到大部分使用單位的喜愛。
 
柴油發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)：就是我們平時常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發(fā)動機(jī)無任何機(jī)械，實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。