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15kw*柴油發(fā)電機報價
伊藤柴油發(fā)電機組在小負(fù)荷使用的時候會出現(xiàn)的問題由:
1、活塞—汽缸套密封不好,導(dǎo)致機油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙,
2、上竄至汽缸的一部分的機油參與燃燒,
一部分機油不能*燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭;
3、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
4.長期小負(fù)荷運行,將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。所以我們在使用發(fā)電機的時候一定要細(xì)心對待發(fā)電機的任何問題。
技術(shù)參數(shù) | |
機組型號 | YT2-20KVA |
動力型號 | 4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 15KW /18.75KVA |
大功率 | 16.5KW / 20KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 28 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 760 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070(1.7方) |
20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
機器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
機器價格 | 同等質(zhì)量相比,市場低價,含稅(17%增值稅)不含運費 |
10kw*柴油發(fā)電機 12kw*柴油發(fā)電機 15kw*柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機啟動卻不發(fā)電的原因
檢查及處理方法:
1、丈量是否真正有電,發(fā)電機更換電壓表.
2、將其打到自動或手動.
3、按線路圖栓查糾正.
4、新發(fā)電機或較長時間不用的機子輕易出現(xiàn).可按控制屏上充磁按鈕充磁,或可用12V蓄電池對勵磁繞組充磁,正極接F1,負(fù)極接F2,.假如仍不能建立電壓,將蓄電池正、負(fù)極調(diào)換再試.
5、清潔是環(huán)表面,砂磨碳刷端面使其與集電環(huán)表面圓弧吻合面積大于70%,加強彈簧壓力.
6、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動自如.
7、用萬用表檢查二極管正反向電阻,如損壞更換.
8、用萬用表檢查,若正反向電阻不符合二極管特性要求時更換.
9、發(fā)電機組用萬用表1K檔檢查繞組,若阻值無窮大,應(yīng)予接通.再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組.若不穩(wěn)定,檢查接頭接線是否松動.
發(fā)電機不發(fā)電故障及原因:
1、控制屏指示電壓表壞
2、控制屏上"自動-手動-滅磁"開關(guān)在滅磁位置(全自動發(fā)電機組功能).
3、接線錯誤.
4、無剩磁或剩磁太低.
5、碳刷和集電環(huán)接觸不良或碳刷彈簧壓力不夠(三波有刷電機).
6、碳刷握生銹或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移動(三波有刷電機).
7、勵磁整流板上的整流二有管開路或續(xù)流二極管短路(三波有刷電機)。
8、旋轉(zhuǎn)整流模塊損壞.
9、發(fā)電機繞組或勵磁繞組斷線或接觸不良.
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