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渦輪流量計(jì) LWY-50 基本選型

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產(chǎn)品簡介

渦輪流量計(jì) LWY-50 基本選型 LWY-4 LWY-6 LWY-10 LWY-15 LWY-25 LWY-25BE LWY-25B LWY-40 LWY-50 LWY-65 LWY-85

詳細(xì)介紹

渦輪流量計(jì) LWY-50 基本選型

1)ISO 5167試驗(yàn)數(shù)據(jù)的陳舊性 ISO 5167中采用的數(shù)據(jù)大多是30年代的試驗(yàn)結(jié)果，今天無論節(jié)流裝置制造技術(shù)，流量試驗(yàn)設(shè)備及實(shí)驗(yàn)技術(shù)都有巨大的進(jìn)步，重新進(jìn)行系統(tǒng)地試驗(yàn)以獲得更高精確度及更可靠的數(shù)據(jù)是必要的。進(jìn)入80年代美國和歐洲都進(jìn)行大規(guī)模的試驗(yàn)，為修訂ISO 5167打下基礎(chǔ)。渦輪流量計(jì) LWY-50 基本選型
2) ISO 5167中關(guān)于直管段長度規(guī)定的問題在ISO投票通過ISO 5167時(shí)，美國投了反對票，其主要原因是對直管段長度的規(guī)定有不同意見，這個(gè)問題應(yīng)是ISO 5167修訂的主要問題之一。
3) ISO 5167中各項(xiàng)規(guī)定的科學(xué)性問題影響節(jié)流裝置流出系數(shù)的因素特別多，主要有孔徑與管徑的比值β、取壓裝置、雷諾數(shù)、節(jié)流件安裝偏心度、前后阻流件類型及直管段長度、孔板入口邊緣尖銳度、管壁粗糙度、流體流動(dòng)湍流度等，眾多因素影響錯(cuò)綜復(fù)雜，有的參數(shù)難以直接測量，因此標(biāo)準(zhǔn)中有些規(guī)定并非科學(xué)地確定，而是為了取得*，不得不人為地確定。流量專家斯賓塞(E．A．Spencer)提出一系列應(yīng)重新檢討的問題，如孔板平直度、同心度、直角邊緣尖銳度、管道粗糙度、上游流速分布及流動(dòng)調(diào)整器的作用等。
4)關(guān)于節(jié)流式DPF測量精確度提高的問題鑒于節(jié)流式DPF在流量計(jì)中占有重要地位，提高其測量精確度意義重大。歷次學(xué)術(shù)會(huì)議認(rèn)為必須使流量測量工作者、流體力學(xué)與計(jì)算機(jī)技術(shù)工作者緊密合作共同攻關(guān)才能解決此問題。 20世紀(jì)80年代美國和歐洲開始進(jìn)行大規(guī)模的孔板流量計(jì)試驗(yàn)研究，歐洲為歐共體實(shí)驗(yàn)計(jì)劃(EEC Experimental Program)，美國為API實(shí)驗(yàn)計(jì)劃(API Experimental Program)。試驗(yàn)的目的是用現(xiàn)代測試設(shè)備及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)處理技術(shù)進(jìn)行新一輪的范圍廣泛的試驗(yàn)研究，為修訂ISO 5167打下技術(shù)基礎(chǔ)。1999年ISO發(fā)出ISO 5167的修訂稿(ISO／CD 5167-1-4)，該文件為委員會(huì)草案，它在技術(shù)內(nèi)容與編輯上都有很大改動(dòng)，是一份全新的標(biāo)準(zhǔn)。本來預(yù)定于1999年7月在美國丹佛舉行的ISO／TC30／SC2會(huì)議上審查通過為DIS(標(biāo)準(zhǔn)草案)，但是會(huì)議認(rèn)為尚有細(xì)節(jié)問題應(yīng)再商榷而未能通過。新的ISO 5167標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)正式頒布尚不得而知。ISO 5167新標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)的兩個(gè)核心內(nèi)容皆有實(shí)質(zhì)性變化，一是孔板的流出系數(shù)公式，用Reader-Harris/Gallagher計(jì)算式(R-G式)代替Stolz計(jì)算式，另一為節(jié)流裝置上游側(cè)直管段長度的規(guī)定以及流動(dòng)調(diào)整器的使用等。

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