濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)廠彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，是國(guó)內(nèi)性價(jià)比*的試驗(yàn)機(jī)供應(yīng)廠家，產(chǎn)品銷售區(qū)域覆蓋全國(guó)并遠(yuǎn)銷國(guó)外，在市場(chǎng)中具有良好的口碑！
該機(jī)主要用于對(duì)汽車鋼板彈簧進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)的設(shè)備，該試驗(yàn)機(jī)通過(guò)液壓伺服方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車鋼板彈簧的靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和疲勞性能試驗(yàn)，本試驗(yàn)機(jī)可以完成JB3383《汽車鋼板彈簧臺(tái)架試驗(yàn)方法》、JB523《汽車鋼板彈簧技術(shù)要求》和QC T 29035-91《汽車鋼板彈簧技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)中要求的相關(guān)試驗(yàn)。
本試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)汽車鋼板彈簧總成在特定條件下，進(jìn)行預(yù)壓后，檢測(cè)其剛度大??；可以按預(yù)置弧高測(cè)量負(fù)荷大小，也可以通過(guò)預(yù)置負(fù)荷測(cè)量弧高大??；在規(guī)定的應(yīng)力下進(jìn)行鋼板彈簧的疲勞試驗(yàn)。

汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)構(gòu)成部分及特點(diǎn)：
1.主要由主機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、強(qiáng)電控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等部分組成。
2.主機(jī)的試驗(yàn)框架為四柱式框架結(jié)構(gòu)，剛性好、強(qiáng)度大、適用范圍廣?？蚣苌隙藱M梁設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，可隨意調(diào)節(jié)高度，便于安裝不同試樣。四柱固定于試驗(yàn)平臺(tái)上，試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)加工貫通滑槽，以備試驗(yàn)小車在上面滑動(dòng)。伺服作動(dòng)器安裝在活動(dòng)橫梁上，試驗(yàn)平臺(tái)水平放置于地面上。
3.本機(jī)具有油源過(guò)壓保護(hù)；油溫互鎖保護(hù)；計(jì)數(shù)器予置值互鎖保護(hù)；負(fù)荷、位移上、下限設(shè)定值超限保護(hù)；電機(jī)過(guò)流保護(hù)級(jí)安全防護(hù)等多種保護(hù)功能。
汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：
1.zui大試驗(yàn)力：±300kN（21MPa）
2.靜態(tài)示值精度：±1%（2%-FS）
3.動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：≤±1%FS
4.頻率范圍：0.1-10HZ
5.控制方式：力、位移全數(shù)字閉環(huán)系統(tǒng)
6.主要輸入試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、梯形波、靜態(tài)試驗(yàn)斜波等
7.所需伺服閥流量：700L/min
8.有效試驗(yàn)空間：高度1000mm，柱間距離≥580×750
9.空間調(diào)整方式：液壓升降、鎖緊移動(dòng)橫梁
10.作動(dòng)器行程：±150mm
11.位移示值精度：≤±0.5%FS