上海翰絲機(jī)電有限公司
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上海翰絲機(jī)電有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海
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更新時(shí)間：2016-07-19 11:14:48瀏覽次數(shù)：114次
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YT6800T3-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)器特點(diǎn)：
1、電機(jī)有的是半銅半鋁，錠子是銅的轉(zhuǎn)子是鋁的。我們的是全銅的！
2、我們的機(jī)器功率大、后勁足、省油、冷卻快！
3、自動(dòng)調(diào)節(jié)油門，按照用電量的程度耗油，省油不是一點(diǎn)點(diǎn)！
4、伊藤動(dòng)力，源自日本，引進(jìn)雅馬哈、本田的技術(shù)！
YT6800T3-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
伊藤動(dòng)力生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組有以下特點(diǎn)：每臺(tái)發(fā)電機(jī)的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡(jiǎn)單,一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。 柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短, 它可以隨時(shí)起動(dòng),更適于作應(yīng)急電源。 柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽油發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。一般的家用柴油發(fā)電機(jī)組不需要您怎么去維護(hù)，一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的壽命在10-15年。功能及特點(diǎn)
（1） 伊藤動(dòng)力為世界著名發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商，設(shè)計(jì)、制造船舶和工業(yè)用發(fā)電機(jī)及其部件,為提供更大的能源、更高的效率和改善環(huán)境而不懈努力,不斷發(fā)展新技術(shù). 由于專注于生產(chǎn)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域具備有*的技術(shù)
（2）具備迅速可靠的冷起動(dòng)性能，裝有進(jìn)氣加熱裝置
（3）良好的負(fù)載承受能力
詳細(xì)參數(shù)：
| YT6800T3-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品編號(hào) | YT6800T3-ATS |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5KW |
| 輸出功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 380V |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 三相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD186FA |
| 排量 | 0.418 |
| 燃油容積 | 16L |
| 耗油量約 | 283g |
| 機(jī)油容積 | 1.65 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | *手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 |
*理由：
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。
一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生*擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)*使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。
產(chǎn)品實(shí)拍展示：
公司資質(zhì)：
伊藤動(dòng)力主營(yíng)產(chǎn)品：
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