CKD帶導(dǎo)向氣缸,喜開理帶導(dǎo)向氣缸圖片
運(yùn)動方向不平行且不是同一個方向時，則采用左面所述的安裝形式。
單活塞桿氣缸動作方向推時在微速驅(qū)動情況下,如負(fù)荷
阻力小動作開始時會發(fā)生飛出現(xiàn)象。作為對策請用
速度控制器請使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、
此外，設(shè)置時請確?；瑒訉?dǎo)向不要發(fā)生撓曲。
載荷變動、阻力變動，動作將會變得不穩(wěn)定。
若導(dǎo)向（導(dǎo)軌）的靜摩擦和動摩擦之差較大的話，
動作將會變得不穩(wěn)定。
在排氣節(jié)流回路中通過控制流量排氣端微速。
閥切換后,兩側(cè)壓力,

CKD帶導(dǎo)向氣缸,喜開理帶導(dǎo)向氣缸圖片

活塞受壓面積差值所產(chǎn)生的推力會向推方向動作發(fā)生飛出
請靠近氣缸安裝速度控制器。
如速度控制器遠(yuǎn)離氣缸安裝，會導(dǎo)致調(diào)節(jié)不穩(wěn)定。
??在排氣節(jié)流回路中控制速度會使其穩(wěn)定。
緩沖不 ● 緩沖密封圈磨損或破損 定
● 去除異物（發(fā)硬的潤滑脂、生料帶
● 外部安裝緩沖裝置（沖擊吸收器）。設(shè)置減速回路
負(fù)荷的運(yùn)動方向 安裝形式 注意事項(xiàng)
動作期間，負(fù)荷直線運(yùn)動 腳座型
法蘭型 固定氣缸缸體，使得負(fù)荷的運(yùn)動方向與活塞的運(yùn)動方向平行。
 活塞桿上施加了橫向負(fù)荷
 ● 重新調(diào)整安裝方式，固定型氣缸時，
請在活塞桿前端安裝浮動萬向節(jié)。腳座型、
CKD帶導(dǎo)向氣缸,喜開理帶導(dǎo)向氣缸圖片