日本SMC各類(lèi)氣缸銷(xiāo)售

鋼絲網(wǎng)焊接設(shè)備中只能從一個(gè)方向進(jìn)氣使用而
輸出壓力增加一倍的氣缸。由前、后缸筒的一端
與連接件連接，其另一端與前、后蓋連接，用拉桿、
拉桿螺母、螺栓將前、后蓋、支架固定成帶活塞
出壓力增加一倍的氣缸。由前、后缸筒的一端
使倍力氣缸軸桿產(chǎn)生漸增式出力作動(dòng)，同時(shí)透過(guò)
各滾柱間兼具掣轉(zhuǎn)與推抵作用之較小摩擦阻力
作動(dòng)方式，配合倍力氣缸軸桿較小作動(dòng)行程與
平穩(wěn)緩慢之作動(dòng)特性，使該倍力氣缸軸桿配合
所需之模具，而適用于各種沖模、壓印或加工機(jī)換刀機(jī)構(gòu)。
與連接件連接，其另一端與前、后蓋連接，用
拉桿、拉桿螺母、螺栓將前、后蓋、支架固定
成帶活塞氣腔的整體，固定有密封圈、前活塞
氣腔的整體，固定有密封圈、前活塞桿的前活塞
與活塞氣腔滑配，固定有密封圈、后活塞桿的

日本SMC各類(lèi)氣缸銷(xiāo)售
后活塞與活塞氣腔滑配所組成SMC倍力氣缸，
SMC倍力氣缸，SMC滑臺(tái)式氣缸，SMC倍力氣缸鋼
絲網(wǎng)焊接設(shè)備中只能從一個(gè)方向進(jìn)氣使用而輸
桿的前活塞與活塞氣腔滑配，固定有密封圈、
后活塞桿的后活塞與活塞氣腔F滑配所組成，所
述前活塞桿上還套有彈簧，所述后活塞桿中間

有通孔形成氣腔，所述前、后蓋上有排氣口、
進(jìn)氣口，所述前、后缸筒與連接件間有排氣口。
并穿伸缸套座。與倍力氣缸的缸體內(nèi)部相連通，
另位于倍力氣缸，缸體內(nèi)部之缸套座底端部
與倍力氣缸主軸桿座頂端部?jī)蓚?cè)，分別樞設(shè)有
一對(duì)定位滾柱，并使穿伸于倍力氣缸缸體內(nèi)部的
活塞桿推抵部?jī)蓚?cè)平錐抵緣與位于倍力氣缸缸體
兩側(cè)的上下定位滾柱間分別滾壓夾抵一掣動(dòng)滾柱;