SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸圖片

常用的單桿雙作。用普通氣缸的基本結(jié)構(gòu),
安裝形式 氣缸的安裝形式可分為 1)固定式氣缸
氣缸安裝在機體上固定不動,有腳座式和法蘭式.
 2)軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動,
有U形鉤式和耳軸式?；剞D(zhuǎn)式氣缸 缸體固定
設(shè)計計算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設(shè)計計算.
如雙作用單活塞桿氣缸推力計算如下: 理論推力
(活塞桿伸出) Ft1=A1p (13-1) 理論拉力(活塞桿縮回)
小于理論推力,稱這個推力為氣缸的實際輸出力.
A1,A2——無桿腔,有桿腔活塞面積(m2) ; p—氣缸
氣缸一般由缸筒,前后缸蓋,活 塞,活塞桿,
自動裝卡.嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi).

SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸圖片
固定連接.有活塞桿側(cè)的缸蓋 5 為前缸蓋,
缸底側(cè)的缸蓋14為后缸 蓋.在缸蓋上開有進排氣
通口,有的還設(shè)有氣緩沖機構(gòu).前缸蓋上,設(shè)有密封圈,
防塵圈 3, 同時還設(shè)有導(dǎo)向套 4,以提高氣缸的
Ft2=A2p 式中 (13-2) Ft1,Ft2——氣缸理論輸出力(N)
雙作用式氣缸.常用于無特殊要求的場合.為Z
常用氣缸的結(jié)構(gòu)原理 1.普通氣缸包括單作用式和
導(dǎo)向精度.活塞桿 6 與活塞 9 緊固相連.
氣缸的技術(shù)參數(shù)氣缸的輸出力 氣缸理論輸出力的
密封件和緊固件零件組成. 缸筒7與前后缸蓋
工作壓力(Pa) . 實際中, 由于活塞運動部件的慣性力
以及密封部分的摩擦力, 活塞桿的實際輸出力
在機床主軸上,可隨機床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運動.
這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中,以實現(xiàn)工件的