SMC方形氣缸維護(hù)資料,日本SMC

規(guī)格
缸徑（mm）    32 40 45 50 56 63 67 80 85 100
動作方式        單桿雙作用
使用流體        空氣
耐壓力       1.0MPa
Z 高使用壓力      0.7MPa ＊1
低使用壓力      0.05MPa
環(huán)境溫度及使用流體溫度    5~60℃
給油               無需（不給油）
使用活塞速度※     50~500mm/s ＊1
行程長度允差     ＋2.0    0
緩沖             氣緩沖不可調(diào)+墊緩沖
連接口徑（Rc、 NPT、 G）   1/8    1/4     3/8
安裝形式               基本型
※根據(jù)選定系統(tǒng)構(gòu)成不同，可能不能滿足速度要求。
＊1 Z 高使用壓力、使用活塞速度與已有產(chǎn)品（MB系列）不同。
安裝注意
*關(guān)于允許橫向負(fù)載
活塞桿前端可施加的橫向負(fù)載有限制。若在過橫向負(fù)載限制
的狀態(tài)下使用氣缸，會因?yàn)槊芊饧惓Ｄp導(dǎo)致漏氣、缸筒和
活塞卡住、軸承部分異常磨損。請?jiān)跇颖舅镜脑试S范圍內(nèi)，
在活塞桿施加橫向負(fù)載。橫向負(fù)載出允許范圍的場合，請?jiān)O(shè)
置導(dǎo)桿、更換與負(fù)載相應(yīng)的缸徑，使負(fù)載保持在允許范圍內(nèi)。
*關(guān)于同時使用多個氣缸
氣缸速度很難控制。由于供給壓力、負(fù)載、溫度、潤滑狀態(tài)的
變化、各氣缸的性能不同、各部分的使用磨損，都會影響氣
缸速度。因此，短時間內(nèi)同時使多個氣缸同步動作時，可用速
度控制閥進(jìn)行調(diào)整而實(shí)現(xiàn)。但是，根據(jù)各種條件的變化，很可
能無法實(shí)現(xiàn)每個氣缸同步動作。此時，由于氣缸動作位置不同，
會對活塞桿施加多余的外力，可能導(dǎo)致密封件的異常磨損，軸
承部的磨損、氣缸和活塞卡住。因此，請避免僅通過調(diào)整氣
缸速度來實(shí)現(xiàn)每個氣缸同步動作。無法避免的場合，請使用高
剛性的導(dǎo)桿承受負(fù)載，即使各氣缸輸出力略有差異，氣缸也不
會損壞。
*關(guān)于與工件的連接
在活塞桿前端安裝工件時，請將活塞桿和工件的對齊連接。
若活塞桿和工作未對齊，會由于偏心力產(chǎn)生橫向負(fù)載，可
能會出現(xiàn)與①的現(xiàn)象。因此，為了使氣缸上無橫向負(fù)載，
使用浮動接頭。

SMC方形氣缸維護(hù)資料,日本SMC