ATOS壓力傳感器SDKE-1631/2 10S 24V
設(shè)計工程師必需提高傳感器精度同時需要降低成本便于實際應(yīng)用等要求
將各種傳感器進行多層、多空間的信息互補和優(yōu)化組合處理，
終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的*性解釋。
在這個過程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進行合理支配與，
而信息融合的Z終目標則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息，
通過對信息多級別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。
這不僅是利用了多個傳感器相互協(xié)同操作的，
而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化。

壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽說這種壓力傳感器，
它通常被用于交通運輸應(yīng)用中，
通過監(jiān)測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動裝置、
以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來維持重載設(shè)備的。
壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。
許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，
外觀呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器。
這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。
工業(yè)及交通運輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中壓力傳感器，
可實現(xiàn)對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監(jiān)控。
ATOS壓力傳感器SDKE-1631/2 10S 24V