章瑩玲
經(jīng)理
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磁偶式SMC無(wú)桿氣缸CY1SG20-700BZ-M9P
缸徑 16mm
行程 10mm
動(dòng)作方式 單桿雙作用
安裝方式 通孔式
流體 空氣
耐壓試驗(yàn)壓力 1.5MPa
Z高壓力 1MPa
Z低壓力 0.07MPa
環(huán)境及流體溫度 -1070°C(未凍結(jié)時(shí))
給油 不要
活塞速度 50500mm/s
允許動(dòng)能 0.038J
CQ2薄型氣缸為了機(jī)械裝置整體小型化，省空間設(shè)計(jì)，從總長(zhǎng)度到各部件都是以Z小尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。為此，以拉桿型氣缸為代表的以前的氣缸用同樣方法的場(chǎng)合，其有可能明顯降低，故在時(shí)請(qǐng)注意。
關(guān)于多臺(tái)氣缸同步
氣缸速度的難控制，供給壓力和負(fù)載的變動(dòng)、溫度和潤(rùn)滑狀態(tài)的變化、各臺(tái)氣缸的差別、各部件長(zhǎng)年的變化等為氣缸速度變動(dòng)的主要原因。為此，讓多臺(tái)氣缸同步時(shí)，如果在短時(shí)間內(nèi)，用速度控制閥調(diào)整也有可能，但由于各個(gè)條件的變化，同步很容易失去。失去同步的場(chǎng)合，由于氣缸的動(dòng)作位置不同，引起活塞桿上受物理的力，密封件出現(xiàn)偏磨損及導(dǎo)向套磨損，引起缸筒和活塞的咬住等。因此，在同步時(shí)應(yīng)避免僅對(duì)氣缸進(jìn)行調(diào)整。不得不多臺(tái)同步的場(chǎng)合，不要發(fā)生由于氣缸輸出力差而導(dǎo)致的工作惡化，負(fù)載上應(yīng)剛性高的導(dǎo)桿。
裝拆時(shí)，要用合適的手鉗(C形彈性擋圈安裝工具)進(jìn)行。
適合的手鉗(C形彈性擋圈安裝工具)的場(chǎng)合，從手鉗(C形彈性擋圈安裝工具)的前端部，彈性擋圈會(huì)飛出，對(duì)人體及周邊機(jī)器帶來(lái)?yè)p害是可能的，應(yīng)注意。另外，安裝時(shí)，確認(rèn)彈性擋圈可靠進(jìn)入槽內(nèi)再供氣。
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