王亞波
經(jīng)理
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日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸MY3B25-1800L-M9P
缸徑 25mm
行程 70mm
動作方式 雙作用
流體 空氣
耐壓試驗壓力 1.5MPa
Z高壓力 1.0MPa
Z低壓力 0.1MPa
環(huán)境及流體溫度 -10~60°C(未凍結(jié)時)
活塞速度 50~500mm/s
緩沖 兩側(cè)橡膠緩沖
給油 不要
氣缸的底面
氣缸底面安裝時，縮回到行程末端時，導(dǎo)桿會突出底面，因此請在安裝面加工安裝用內(nèi)六角螺釘用孔和導(dǎo)桿的避讓孔。另外，限位器等受到?jīng)_擊的時，安裝螺釘?shù)穆菁y擰入深度應(yīng)在2d以上。
在活塞速度范圍內(nèi)。
本氣缸設(shè)有孔口，不速度控制閥的場合，有可能超過活塞速度。超過速度范圍的話，會導(dǎo)致氣缸破損或壽命降低。安裝速度控制閥進行速度調(diào)整，在限制范圍內(nèi)。
主體、端板的安裝面上不能有磕碰、傷痕。
安裝面的平面度會變差，滑動阻抗會增加。
請注意垂直安裝時的控制速度。
垂直的場合，負載率變大的話，控制速度有可能超過速度控制閥的控制速度(急速伸出)。此種場合，雙速度控制閥。
安裝面的平面度應(yīng)在0.05mm以下。
在端板上安裝的工件、金屬件等的平面度較差的話，會增加滑動阻抗。
活塞桿和導(dǎo)桿的滑動部位不要被劃傷或劃出凹痕
密封件損傷會造成漏氣或動作不良。
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