VICKERS電磁溢流閥DG4V-3-6C-M-U-H7-60
有兩個節(jié)流元件，每個缸孔。
從本質(zhì)上講， CMX節(jié)流元件是一個可變的節(jié)流孔
所述致動端口和水庫中的一個之間。該
節(jié)流元件是用來限制從排氣流量
執(zhí)行器（電動機(jī)或液壓缸） 。作為流動受到限制，速度
致動器速度變慢。出口節(jié)流元件定位
通過由命令導(dǎo)控制的簡單泄放伺服
壓力在C1 。命令導(dǎo)壓力使活塞
移動和桿，連接到所述活塞，
自動跟隨。這將打開的節(jié)流左側(cè)
提動頭的貯存器。然后壓在彈簧降低
腔室，并且促動器口的壓力使閥芯向
向左移動，從而允許更多的油進(jìn)入儲。何時
在C1中，活塞和桿指令控制壓力降低
彈簧在相反的影響下移動
方向。這導(dǎo)致出口節(jié)流閥芯啟動限制
流動;因此，少油被移植到水庫。何時
出口節(jié)流閥芯底部反對其在體內(nèi)的座位上，
排油流不再水庫，和執(zhí)行器
幾種不同的節(jié)流閥芯，可這
提供不同地區(qū)的收益。高增益提升（低ΔP
降低輕負(fù)載時的額定流量）提供了更好的控制。
低增益提升（高ΔP在額定流量）提供了更好的
降低重負(fù)載時控制。
節(jié)流閥芯根據(jù)所述致動器端口額定
罐的壓力降，在酒吧，穿過閥瓣在閥的
當(dāng)執(zhí)行器油口壓力克服安全閥彈簧
力，閥芯移離座位。執(zhí)行器油口壓力
每個控制上限。導(dǎo)泄油連接可
內(nèi)部向油箱口或外部油箱。
外部泄油始終是*配置，且必須
如果油箱壓力高因一個安裝
背壓止回閥，或者如果高壓瞬態(tài)
值得注意的是，出口節(jié)流伺服引用是很重要
到閥銀行漏極，而節(jié)流閥柱被引用
到對面的端口命令壓力。這需要
HRC排水壓力予以考慮，因為不同的漏
對于閥組和人權(quán)委員會的壓力將改變節(jié)流

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