ATOS齒輪泵材質(zhì)說(shuō)明DHA-0631/2/7M21 
 NCB4-12GM40-0M
電磁閥  MEBH-3/2-1/8-P-B
真空發(fā)生器 VADMI-140-N  
氣缸 CQ2A40-40DCMZ
氣缸 MGPL16-40Z
A6BAT 13K180
接觸器A75D/30  熱繼TA75    A75-30-11*110V50/110-120V60HZ
接觸器A40D/30  熱繼TA40  A40-30-01*220-230V 50Hz/230-240V 60Hz
5937K0T55-W
 DGC-K-40-750-PPV-AGK
VQ4151-5H
SYSTECH.EC911燃料電池（900-021）
6DR4004-8J
 接近開(kāi)關(guān)   SMT-8M-A-PS-24V-E-2,5-OE   574335
1106200
1604824
1095910
1095898
114219
427114
822334531
空開(kāi)250V 32A 2P
空開(kāi) 250V 16A 2P  
TZI5-15/20R，停TZI5-15/100R
IFS 110IM-5/1/1N
亞德客氣缸SU63*200
475943
D-A54
152820 SME-8-K-LED-230
AC2000-02 AC20-02
AC4000-04 AC40-04
 IFM編碼器RO6343  替代產(chǎn)品: ROP521
E12402
E60202
3PA110-M5-P-3
P2D8V32C5
高齒輪油泵的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。
卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來(lái)。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。這時(shí)，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。

ATOS齒輪泵材質(zhì)說(shuō)明DHA-0631/2/7M21