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導(dǎo)式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。
愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，
這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，
由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。
壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，
如果同任何一個機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強(qiáng)噪聲。
所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振 動。
溢流閥在中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。
導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：
一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值；
另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚不斷升壓。
出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。

在高壓情況下溢流時，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。
過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，
使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、
導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。
所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，
溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，
當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；
反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時，體積突然增大，

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