我們常說(shuō)的那種用的Z多的汽車(chē)地磅，也叫電子汽車(chē)衡，其實(shí)是一種靜態(tài)的稱(chēng)重，那有沒(méi)有動(dòng)態(tài)稱(chēng)重呢，就是汽車(chē)開(kāi)上去之后不用停下來(lái)也能稱(chēng)重的電子地磅詳解便攜式電子地磅的用途我們常說(shuō)的那種用的Z多的電子地磅，也叫電子汽車(chē)衡，其實(shí)是一種靜態(tài)的稱(chēng)重，那有沒(méi)有動(dòng)態(tài)稱(chēng)重呢，就是汽車(chē)開(kāi)上去之后不用停下來(lái)也能稱(chēng)重的電子地磅，今天我們給大家講這一種，車(chē)子不用停下來(lái)也能稱(chēng)重的一種電子地磅，它叫便攜式電子地磅：下面我們就給大家講一講：
一、概述
車(chē)輛超載是造成公路加速損壞和引發(fā)交通事故的重要原因，隨著《道路交通安全法》的實(shí)施，我國(guó)交通和*等部門(mén)對(duì)超限超載的執(zhí)法力度不斷加強(qiáng)。為了給我國(guó)交通管理部門(mén)提供一個(gè)便捷準(zhǔn)確的執(zhí)法手段，依據(jù)交通部及有關(guān)部委對(duì)車(chē)輛軸類(lèi)型及軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，我們?cè)?000 年研制了符合我國(guó)管理規(guī)范要求的便攜式動(dòng)態(tài)軸重超限檢測(cè)儀，為交通管理部門(mén)實(shí)施有效的超限超載管理提供了強(qiáng)有力的手段。幾年來(lái)，本系統(tǒng)按照使用經(jīng)驗(yàn)和政策調(diào)整不斷升級(jí)，本版本是其第六版。動(dòng)態(tài)稱(chēng)重是稱(chēng)重領(lǐng)域的“*”技術(shù)，本廠(chǎng)長(zhǎng)期從事動(dòng)態(tài)軸重稱(chēng)量的研究、開(kāi)發(fā)與制造，歡迎方大運(yùn)輸管理部門(mén)前來(lái)洽談?dòng)嗁?gòu)。
二、便攜式地磅的組成
汽車(chē)地磅也稱(chēng)便攜式地磅，軸重秤，軸重儀。由兩塊超薄秤臺(tái)內(nèi)置傳感器的合金鋼板，四塊高分子橡膠秤臺(tái)引坡，一只功能強(qiáng)大的稱(chēng)重儀表組成，部件少，搬運(yùn)跟維護(hù)都非常方便，整套秤總重量為100公斤，方便攜帶，也可以放在汽車(chē)的尾箱里，用汽車(chē)點(diǎn)煙器充電，簡(jiǎn)潔輕便，堅(jiān)固耐用，防護(hù)性能達(dá)到IP 67等級(jí)要求。Z大稱(chēng)量是30噸/軸，比喻一輛轎車(chē)是前后兩軸，其Z大稱(chēng)量可以達(dá)到60噸，再比喻一輛前四后八的大貨車(chē)為四軸，其稱(chēng)重量可以達(dá)到120噸。便攜式地磅功能強(qiáng)大，稱(chēng)重，累計(jì)，儲(chǔ)存，自動(dòng)去皮，打印，還有交通模式復(fù)雜的數(shù)據(jù)編輯功能，但是這一款秤Z大和缺點(diǎn)就是稱(chēng)重精度不是很高，因?yàn)閷儆趧?dòng)態(tài)稱(chēng)重，車(chē)子以每小時(shí)5公里的速度均勻開(kāi)過(guò)地磅，儀表上就會(huì)顯示本次稱(chēng)重的結(jié)果，還可以以小票的形式打印出來(lái)，其稱(chēng)重精度為0.5%-3%，也就是說(shuō)100噸的貨物可以達(dá)到0.5-3噸的誤差，請(qǐng)對(duì)稱(chēng)重精度要求比較高的用戶(hù)不考慮這一款衡器。