同步帶輪傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪所組成。運動時,帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力,是一種嚙合傳動,因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種優(yōu)勢。
同步帶按材質(zhì)可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶,聚氨酯加鋼絲同步帶,按齒的形目前主要分為梯形齒和圓弧齒兩大類,按帶齒的排布面又可分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶。同步帶傳動具有準(zhǔn)確的傳動比,無滑差,可獲得恒定的速比,可精密傳動,傳動平穩(wěn),能吸震,噪音小,傳動速比范圍大,一般可達(dá)1∶10,允許線速度可達(dá)50m/s,傳動效率高,一般可達(dá)98℅―99℅.傳遞功率從幾瓦到數(shù)百千瓦.結(jié)構(gòu)緊湊還適用多軸傳動,張緊力小,不需潤滑,無污染,因而可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場合下正常工作。
同步帶輪雖然被經(jīng)常使用,但是大家在使用的過程中,對它的生產(chǎn)有了解嗎?
簡化設(shè)計:根據(jù)齒輪傳動的傳動功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動比等條件,確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。
幾何設(shè)計計算:設(shè)計和計算齒輪的基本參數(shù),并進(jìn)行幾何尺寸計算。
強度校核:在基本參數(shù)確定后,進(jìn)行的齒面接觸強度和齒根彎曲強度校核。
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