上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式：汪洋查看聯(lián)系方式
更新時間：2017-10-20 09:14:14瀏覽次數(shù)：314次
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20KW全自動柴油發(fā)電機規(guī)格尺寸：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
【】：
【】：
【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
20KW全自動柴油發(fā)電機規(guī)格尺寸：
1，檢查機油的質(zhì)量和數(shù)量。
柴油機所使用的機油經(jīng)過長時間的使用后，其質(zhì)量將逐漸變差，主要表現(xiàn)為黏度指數(shù)下降或發(fā)黑變質(zhì)，較嚴重的會在油底殼形成各種大小不等的膠塊，若機油中進入柴油，也會使機油黏度指數(shù)下降。
下面介紹幾種鑒別機油質(zhì)量的方法：
（1）檢查機油中有無水分。若機油中含較多水分，機油就會變成白色，應(yīng)迅速解決或更換。
（2）搓捻檢查。抽出油標尺，取少許機油于手指中搓捻，若感覺黏度正常，則說明機油仍能繼續(xù)使用。
（3）更換機油時，將潤滑系統(tǒng)清洗一遍。
2，檢查柴油質(zhì)量及存量。
3，排放低壓油路內(nèi)的空氣。
20KW全自動柴油發(fā)電機規(guī)格尺寸：
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA-ATS |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 啟動方式 | 全自動 |
| 噪音指數(shù) (Dba/7m) | 78-80分貝 |
| 額定電壓 (V) | 400/230 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 54 |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| 大輸出功率(KW) | 23/31 |
| 額定功率 (KW) | 20/27.5 |
| 連續(xù)工作時間 | 5-6小時 |
| 耗油量(g/kw.h) | 252 |
| 凈重 kg | 860 |
| 尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
伊藤發(fā)電機：
*發(fā)電機：http://wididy.cn/st67480/
*柴油發(fā)電機：http://wididy.cn/st67480/list_382682.html
*汽油發(fā)電機：http://wididy.cn/st67480/list_431905.html
*燃氣發(fā)電機：http://wididy.cn/st53662/list_306730.html
全自動發(fā)電機廠家：http://wididy.cn/st53662/
全自動柴油發(fā)電機：http://wididy.cn/st53662/list_306727.html
柴油發(fā)電電焊機：http://wididy.cn/st53662/list_334915.html
汽油發(fā)電電焊機：http://wididy.cn/st53662/list_306728.html
柴油機自吸水泵：http://wididy.cn/st53662/list_334939.html
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柴油發(fā)電機組發(fā)動機由柴油機機體組、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動系統(tǒng)等組成。
1. 柴油機機體組的功用及組成
柴油機機體組主要由機體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。鑲氣缸套的發(fā)動機，機體組還包括干式或濕式氣缸套。它的作用是作為內(nèi)燃機各機構(gòu)各系統(tǒng)的裝配骨架和分別作為曲柄連構(gòu)機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻和潤滑等系統(tǒng)的組成部分。氣缸體的內(nèi)部有氣缸，氣缸中有作往復(fù)運動的活塞，其頂部有氣缸蓋，三者密封成燃燒室，燃油就在燃燒室內(nèi)燃燒，使氣體膨脹而推動活塞。
2. 進排氣系統(tǒng)的組成主要包括：空氣濾清器、增壓器、進氣管、排氣管、排氣制動裝置和消音。功用是盡可能多、盡可能均勻的向缸內(nèi)供給空氣，盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸。
增壓給柴油機帶來的好處有提高發(fā)動機功率、功率高原補償、改善排放，常用的增壓方式有廢器渦輪增壓和機械增壓兩種。
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