上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式：汪洋查看聯(lián)系方式
更新時間：2017-03-24 09:34:39瀏覽次數(shù)：236次
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應(yīng)急照明用3千瓦柴油發(fā)電機：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
【】：
【】：
【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司
應(yīng)急照明用3千瓦柴油發(fā)電機：
1、看清楚是否是二手機翻新機，有一些商家把二手機翻新機當(dāng)作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油發(fā)電機配上全新的發(fā)電機及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。因此需要了解清楚,選擇相對比較大的廠家進行咨詢。
2、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。
3、電機功率≥發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。這是有一些商家還有把柴油發(fā)電機馬力當(dāng)作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油發(fā)電機來配置機組。
應(yīng)急照明用3千瓦柴油發(fā)電機：
| 產(chǎn)品型號 | YT3800E |
| 相數(shù) | 單相 |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 3KW |
| 大輸出功率 | 3.2KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 排量 | 0.211 |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 約283g |
| 發(fā)動機型號 | LD178F |
| 機油容積 | 1.1 |
| 起動方式 | 手/電啟動 |
| 凈重/毛重(KG) | 64 |
| 連續(xù)工作時間 | 6-8小時 |
| 外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
：
1、柴油機裝配后，氣門間隙調(diào)整不正確。
2、柴油機蓄電池電量不足，致使起動機發(fā)不出原有的功率。
3、起動機本身老化或碳刷與銅軸接觸不良，造成起動機功率下降。
4、維修人員在裝配連軒螺栓時用力過大，造成軸瓦與軸頸間隙過小，致使柴油機在起動時摩擦阻力增大。
5、電磁開關(guān)觸點和接觸銅盤接觸不良。
6、起動機換向器接觸不良。
故障排除方法：
1、重新檢查柴油機的氣門間隙，沒有發(fā)現(xiàn)氣門間隙有異常。
2、更換電量充足的蓄電池后，發(fā)現(xiàn)超游記曲軸轉(zhuǎn)動，但不能達到機動轉(zhuǎn)速。
3、更換同一型號的起動機后，重新起動柴油機，發(fā)現(xiàn)同所配起動機功率一樣，還是達不到柴油機所規(guī)定的起動轉(zhuǎn)速。
4、拆下機體側(cè)蓋板，對連軒螺栓進行檢查。在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)拆卸力矩為320N?m進行轉(zhuǎn)配。重新按規(guī)定的力矩裝配連軒螺栓后，起動柴油機，上述故障即被排除。
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