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5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)不間斷電源-電力電源

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更新時間：2017-01-07 09:17:54瀏覽次數(shù)：308次

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  全自動柴油發(fā)電機(jī)

120KW全自動柴油發(fā)電機(jī)

100KW全自動柴油發(fā)電機(jī)

75KW全自動柴油發(fā)電機(jī)

50KW全自動柴油發(fā)電機(jī)

40KW全自動柴油發(fā)電機(jī)

30KW全自動柴油發(fā)電機(jī)

25KW全自動柴油發(fā)電機(jī)

20KW全自動柴油發(fā)電機(jī)

15KW全自動柴油發(fā)電機(jī)

10KW全自動柴油發(fā)電機(jī)

8KW三相柴油發(fā)電機(jī)

5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)

3KW小型柴油發(fā)電機(jī)

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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：2060條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：汪洋（商務(wù)部經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)不間斷電源：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
【】：
【】：
【在線】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司

詳細(xì)介紹

5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)不間斷電源：

柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起柴油機(jī)過熱。此時柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降
5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)不間斷電源：
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作三：冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

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產(chǎn)品型號      YT6800T-ATS
頻率      50HZ
額定功率      5KW
大輸出功率      5.5KW
直流輸出      12V
額定電壓      230V
起動方式全自動
相數(shù)      單/三相
發(fā)動機(jī)型號      LD186FA
排量      0.418
燃油容積      16L
耗油量約      169g
機(jī)油容積      1.65
結(jié)構(gòu)形式      *手推車式
外形尺寸(MM)      935*560*850
凈重/毛重(KG)      169kg
冷卻方式      強(qiáng)制風(fēng)冷
售后服務(wù)      伊藤原裝全國聯(lián)保
質(zhì)量保證      質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息      含17%增值稅

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黃油在柴油機(jī)上使用廣泛，可保護(hù)機(jī)體，但不能濫用，否則會造成不良后果，甚至?xí)鸱醋饔茫袚p機(jī)體。
柴油機(jī)干式氣缸套涂黃油會導(dǎo)致柴油機(jī)過熱，影響正常工作。原因是發(fā)動機(jī)工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。
氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強(qiáng)密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油則會被擠入氣缸。當(dāng)柴油機(jī)工作時，這部分黃油會被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉，柴油機(jī)溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。

【伊藤動力售后服務(wù)承諾】
1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、*。
2、服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意。
3、服務(wù)效率：保修期內(nèi)如設(shè)備出現(xiàn)故障，可到您所在的當(dāng)?shù)鼐S修點進(jìn)行售后服務(wù)、或可把機(jī)器反送到公司，在保修期內(nèi)一切費用都由公司承擔(dān)。
4、服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一十二個月，在保修期內(nèi)供方將免費維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。