無(wú)人值守100KW柴油發(fā)電機(jī)組：
柴油發(fā)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)是很重要的，它能保證機(jī)組的正常工作溫度。但是在實(shí)際使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，有些用戶(hù)往往對(duì)機(jī)組的冷卻水的操作存在誤區(qū)。如果冷卻水處理不當(dāng)，會(huì)給設(shè)備帶來(lái)什么樣的危害呢？
在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使柴油發(fā)電機(jī)零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
此外，機(jī)油不足的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)也是大家可能一貫采取的做法，這樣對(duì)設(shè)備的傷害也是很大的，加大摩擦，引起拉缸或者燒瓦的問(wèn)題，因此一些已經(jīng)被大家認(rèn)為習(xí)以為常的錯(cuò)誤做法要及時(shí)糾正過(guò)來(lái)，這一點(diǎn)很重要。
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| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-125KVA-ATS |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| 大功率(KW) | 110 |
| 額定功率(KW) | 100 |
| 噪音指數(shù)(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 8-10 小時(shí) |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 額定電流(A) | 180 |
| 缸數(shù) | 6 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R6105ZLD |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng) |
| 耗油量(g/kw.h) | 218 |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2800*1100*1600 |
| 凈重(kg) | 2300 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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柴油發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng)說(shuō)明：
1、柴油使用0#～-30#號(hào)輕柴油；機(jī)油使用15W-40CD級(jí)機(jī)油（或根據(jù)柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)要求）。
2、啟動(dòng)溫度為+5℃以上；帶水油溫加熱裝置時(shí)，啟動(dòng)溫度為-15℃；機(jī)組在0℃以下使用時(shí)，應(yīng)采用防凍液和其他低溫啟動(dòng)措施。
3、機(jī)組噪音系數(shù)：≤85～95db（A），符合標(biāo)準(zhǔn)。
4、本公司除可提供8KW-1600KW陸用機(jī)組外，也可提供相同功率檔的船用機(jī)組和60HZ 1800轉(zhuǎn)/分的各種發(fā)電機(jī)組。
5、本公司生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組符合GB/T2820.1、.5、.6及ISO8528“往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組”標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
6、調(diào)壓方式：自動(dòng)或手動(dòng)。
7、寒冷地區(qū)的用戶(hù)注意：按照氣溫的變化，對(duì)機(jī)油、柴油、冷卻液要適當(dāng)調(diào)整，才能保證機(jī)組正常運(yùn)行。
8、隨著產(chǎn)品的不斷更新，樣本參數(shù)如有變化或更改，以隨機(jī)文件為準(zhǔn)。
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