FESTO導向氣缸,FESTO電磁閥符號

 13277雙作用短行程氣  ADV-32-25-A

13279雙作用短行程氣?ADV-100-25-A

13280單作用短行程氣  AVL-32-25-A

13281單作用短行程氣  AVL-63-25-A

13283單作用短行程氣?AV-32-5-A

13284單作用短行程氣  AV-63-10-A

13289膜片式夾緊氣缸  EV-15/40-4

13290膜片式夾緊氣缸  EV-15/63-4

13291膜片式夾緊氣缸  EV-20/75-5

13292膜片式夾緊氣缸  EV-20/120-5

13293膜片式夾緊氣缸  EV-20/180-5\

1.圓缸 需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸  1 二. 有導向氣缸 1.帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 

      精確度高,封閉式滾珠導向,重復(fù)精度高, 兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊 扁平結(jié)構(gòu)帶高精度滾珠導軌和可調(diào)端位 c. SLF, 

      SLS, SLT 滑塊 窄型結(jié)構(gòu)帶 高精度滾珠導軌 d. SLT 滑臺 高精度,耐重載的滾珠導軌和可調(diào)剛性端位. e. 滑動單元（雙活塞） SPZ 

      雙活塞桿, 2.帶導桿的氣缸 a 微型導向驅(qū)動器 DFC 帶滑動導軌. 直徑 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 輸出力 7,5 … 

      47 N  2 b 中型導向驅(qū)動器 DFM 導向氣缸,內(nèi)置導軌 C 高精度導桿氣缸 DFP 導向氣缸,抗扭轉(zhuǎn), 雙活塞桿. d 緊湊型氣缸 

      ADVUL 帶防止活塞轉(zhuǎn)動的導柱 e 導向驅(qū)動單元 SLE 直線驅(qū)動單元 可配置 圓缸加配件 3.雙活塞桿的氣缸 DPZ 

      帶兩根平行的活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩 沖環(huán) 三.其它氣缸 1.直線擺動夾緊缸 CLR 夾緊系統(tǒng),具有直線及擺動動作,90 度向右  

      2.擺動氣缸帶可調(diào)液壓緩沖器和能補償間隙的齒輪系統(tǒng). 擺動角度 0 ... 360 用于搬運和裝配的系統(tǒng)產(chǎn)品. 

      3.平行氣爪/旋轉(zhuǎn)氣爪自對中,內(nèi)抓取或外抓取,182°擺角,位置感測 4.夾緊模塊.氣囊式氣缸 6.無桿氣缸 7.膜片式氣缸 8.多位置氣缸 

      （二）常見的氣缸附件 5 （三） 氣缸常見故障 . 由于安裝與使用不當氣缸也會產(chǎn)生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞桿安裝偏心 

      重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 外 泄 活塞桿端漏氣 潤滑油供應(yīng)不足 向負荷. 檢查油霧器是否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 

      緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 活塞桿軸承配合面有雜質(zhì) 更換密封圈. 活塞桿有傷痕 清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩. 更換活塞桿. 內(nèi) 活塞密封圈損壞 更換密封 泄 

      潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 漏 活塞兩端串氣 活塞被卡住,活塞配合面 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 有缺陷. 向負荷. 雜質(zhì)擠入密封面 

      除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣. 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 輸出力不足 活塞或活塞桿卡住 重新安裝調(diào)整,消除偏心橫向負荷. 動作不平穩(wěn) 供氣流量不足 

      加大連接或管接頭口徑 有冷凝水雜質(zhì) 注意用凈化干燥壓縮空氣, 防止水凝結(jié). 緩沖密封圈磨損 更換密封圈 緩沖效果不良 調(diào)節(jié)螺釘損壞 更換調(diào)節(jié)螺釘 

      汽缸速度太快 注意緩沖機構(gòu)是否適合 有偏心橫向負荷 消除偏心橫向負荷 損傷 活塞桿損壞 活塞桿受沖擊負荷 沖擊不能加在活塞桿上 氣缸的速度太快 

      設(shè)置緩沖裝置 缸蓋損壞 緩沖機構(gòu)不起作用 在外部或回路中設(shè)置緩沖機構(gòu)

到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
FESTO氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應(yīng)取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，推薦用進氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。
FESTO氣缸結(jié)構(gòu)和技術(shù)原理,FE3STO氣缸
FESTO氣缸的運動速度主要由所驅(qū)動的工作機構(gòu)的需要來決定。
要求速度緩慢、平穩(wěn)時，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式有：水平安裝推力載荷推薦用排氣節(jié)流；垂直安裝升舉載荷推薦用進氣節(jié)流；具體回路見基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點不發(fā)生沖擊現(xiàn)象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會產(chǎn)生沖擊。
FESTO氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
FESTO氣缸已經(jīng)成功地應(yīng)用在了幾乎所有要求有限旋轉(zhuǎn)運動且要大扭矩的領(lǐng)域。動力強勁、定位精準、易于控制，不管輸出扭矩有多大，擺動缸幾乎在每一需要高扭矩有限擺動運動的場合都得到了應(yīng)用。例如：港口機械、工程機械、建筑機械、船舶配載及設(shè)備操作、井下工作、高空作業(yè)、海底勘探裝置及近海平臺、物流及交通運輸、農(nóng)林機械及設(shè)備、食品工業(yè)、煙草機械、制藥工業(yè)和石油化工等領(lǐng)域。為了達到有效可靠的功能，就需要有高制造精度。缸內(nèi)部被完好的保護起來可以*防塵防污防潮。這一精度伴隨著結(jié)實密封良好的外殼，可以讓缸承受達350巴的工作壓力。擺動缸也可以用于非常惡劣的條件下，地下及海平面2300米以下的地方。擺動缸甚至被運用到了要求高清潔度和衛(wèi)生保健的藥品和食品加工工業(yè)?；跀[動缸的小身材，強力和可靠性不可能被感知到。這一設(shè)計是建立在帶有多重螺旋齒輪的系統(tǒng)之上的。通過多重螺旋齒輪將活塞的直線運動轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)運動。
FESTO氣缸的運動速度：
活塞運動速度與氣源壓力、負載、摩擦力、進排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。其中，以排氣速度影響大。如果要求活塞桿高速運動時，應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進、排氣口及導管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運動速度，可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有：當水平安裝的氣缸去推負載時，推薦用排氣節(jié)流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時，則選用帶緩沖裝置的氣缸。
FESTO引導活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機FESTO氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機FESTO氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱FESTO“氣缸”。FESTO氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
　　氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動的兩類（見圖）。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
　　1.FESTO單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
　　2.FESTO雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
　　3.FESTO膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
　　4.FESTO沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
　　5.FESTO無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
　　做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等
　　6.FESTO制動氣缸:?缸徑16, 20, 32, 40, 50 mm ，?行程5 ... 30 mm，?活塞桿推出后許用的沖擊力 880 ... 6280 N ，?位置感測 ，?固定式緩沖，?派生型：耳軸, 滾輪, 抗旋轉(zhuǎn)

FESTO導向氣缸,FESTO電磁閥符號