FESTO雙作用氣缸,FESTO倍力氣缸

 氣缸 D-32-P-SAR021 雙作用氣缸 DSN-20-40-P

氣缸 D-80-SAR016 雙作用氣缸 DSN-20-50-P

氣缸 D-80-12-SAR016 雙作用氣缸 DSN-20-80-P

氣缸 D-16-SAR002 雙作用氣缸 DSN-20-100-P

氣缸 DSW-32-SAL000053 雙作用氣缸 DSN-20-160-P

氣缸 E-25-P-SAR015 雙作用氣缸 DSN-20-200-P

氣缸 DW-40-P-SA6797 雙作用氣缸 DSN-20-300-P

氣路板（TW） PRS-1/4-9-BB-TC 雙作用氣缸 DSN-25-P

FESTO雙作用氣缸,FESTO倍力氣缸

FESTO單作用短行程氣缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。雙作用氣缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動雙作用氣缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時雙作用氣缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入雙作用氣缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則雙作用氣缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，雙作用氣缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯觯p作用氣缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與雙作用氣缸中油的阻尼力之差。

FESTO單作用短行程氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。FESTO氣缸-氣缸種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。

FESTO雙作用氣缸,FESTO倍力氣缸

 ：李

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位置檢測  無 
Variants  單端活塞桿 
工作壓力  0.6 - 10 bar 
工作模式  雙作用 
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C 
緩沖長度  15 mm 
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  633 N 
6 bar時的理論作用力，進程  754 N 
德國FESTO雙作用氣缸DGS-40-300-PPV
氣動連接  G1/4  行程  300 mm