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德國費斯托FESTO氣缸 DNC-50-500-PPV-A

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FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

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德國費斯托FESTO氣缸 DNC-80-40-PPV-A

德國費斯托FESTO氣缸 DNC-80-50-PPV-A

特性	特性
行程	40 mm
活塞直徑	32 mm
活塞桿螺紋	M10x1,25
緩沖	PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置	任何
符合標準	ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）
活塞桿末端	陽螺紋
設(shè)計結(jié)構(gòu)	活塞活塞桿型材缸筒
位置檢測	用于接近式傳感器
Variants	單端活塞桿
工作壓力	0,6 - 12 bar
工作模式	雙作用
工作介質(zhì)	干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等級 CRC	2
環(huán)境溫度	-20 - 80 °C
授權(quán)	Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量	0,1 J
緩沖長度	20 mm
6 bar時的理論作用力，回復行程	415 N
6 bar時的理論作用力，進程	483 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量	162 g
每10 mm 行程所增加的重量	30 g
0 mm行程時的基本重量	517 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)	9 g
安裝類型	帶附件具有內(nèi)（陰）螺紋
氣動連接	G1/8
蓋子的材料信息	壓鑄鋁有鍍層
密封件的材料信息	TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息	高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息	鍛造鋁合金光滑處理