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長期銷售原裝SMC針形氣缸smc氣缸銷售

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)CJP2B10-10D

品       牌Smc

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

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更新時(shí)間:2022-10-22 08:50:13瀏覽次數(shù):760次

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產(chǎn)地 進(jìn)口 加工定制
長期銷售原裝SMC針形氣缸smc氣缸銷售
SMC CG1系列氣缸 橢圓活塞型氣缸:SMC MU系列氣缸 鎖緊型氣缸:SMC CL、CN系列氣缸 端鎖型氣缸:SMC CB系列氣缸 氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸

長期銷售原裝SMC針形氣缸smc氣缸銷售

  1、SMC氣缸按功能分類

  超小型氣缸:SMC CJ2系列氣缸,缸徑最小2.5mm 針型氣缸:SMC CJP2系列氣缸,缸徑有6、10、15mm三種 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸:SMC CJ2系列氣缸、CM2系列氣缸、CA2系列氣缸、MB1、MB系列氣缸、CS2、CS1系列氣缸 歐洲標(biāo)準(zhǔn)型氣缸:SMC C55、C85、C96、CP96系列氣缸 自由安裝型氣缸:SMC CU、CUJ系列氣缸 薄型氣缸:SMC CQ2、CQS系列氣缸 輕巧型氣缸:SMC CG1系列氣缸 橢圓活塞型氣缸:SMC MU系列氣缸 鎖緊型氣缸:SMC CL、CN系列氣缸 端鎖型氣缸:SMC CB系列氣缸 氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸:SMC MX系列氣缸 滑動(dòng)裝置型氣缸:SMC CXW系列氣缸 雙聯(lián)型氣缸:SMC CXS系列氣缸 機(jī)械式無桿氣缸:SMC MY1、MY3系列氣缸 磁性無桿氣缸:SMC CY1、CY3系列氣缸 帶導(dǎo)桿薄型氣缸:SMC MGP、MGQ系列氣缸 帶導(dǎo)桿型氣缸:SMC MGG、MGC系列氣缸 止動(dòng)型氣缸:SMC RS系列氣缸 回轉(zhuǎn)夾緊型氣缸:SMC MK系氣缸

  2、SMC氣缸按尺寸分類:

  SMC氣缸按缸徑分類,通常將缸徑為10mm以下的氣缸稱為微型缸,缸徑為10~25mm的氣缸稱為小型缸,缸徑為32~100mm的氣缸稱為中型缸,直徑大于100mm的氣缸稱為大型缸。

  3、SMC氣缸按安裝方式分類:

  基本安裝型氣缸:利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進(jìn)行安裝 腳座型氣缸:通過L型叫做進(jìn)行安裝 法蘭型氣缸:通過法蘭進(jìn)行安裝,分桿側(cè)法蘭安裝、無桿側(cè)法蘭安裝 耳環(huán)型氣缸:通過耳環(huán)進(jìn)行安裝,可以實(shí)現(xiàn)氣缸的擺動(dòng),分為單耳環(huán)、雙耳環(huán)和和一體耳。 耳軸型氣缸:通過耳軸進(jìn)行安裝,可以實(shí)現(xiàn)氣缸的擺動(dòng),分為無桿側(cè)耳軸、桿側(cè)耳軸和中間耳軸。

  緩沖氣缸:氣缸帶有緩沖裝置,可避免活塞運(yùn)動(dòng)到兩端時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈撞擊。在壓力較高和運(yùn)動(dòng)速度較快的工作場合,常采用此類氣缸。

  :將多個(gè)氣缸進(jìn)行串聯(lián),使作用力增大倍數(shù)。

  氣液轉(zhuǎn)換氣缸:氣體的壓縮性造成氣缸運(yùn)行不穩(wěn)定,結(jié)合液壓油的穩(wěn)定性,將氣的作用力轉(zhuǎn)換成油壓從而實(shí)現(xiàn)氣缸的穩(wěn)定運(yùn)行。

  多行程氣缸:不同氣缸進(jìn)行串聯(lián),可以分段運(yùn)行實(shí)現(xiàn)不同加工功能。

  按外型與結(jié)構(gòu)分: :該氣缸優(yōu)勢具有缸徑大,缸徑從32,40,50,63,80,100,125 到zui大缸徑可達(dá)320mm,氣缸行程zui長可達(dá)2000mm,導(dǎo)向性好,運(yùn)行更平穩(wěn),前后具有緩沖調(diào)節(jié)功能,多種規(guī)格的氣缸型號(hào)的附件供按裝使用。前后蓋與鋁缸筒用支柱連接,可靠性好,可內(nèi)置磁環(huán)。適用于按裝空間充足的場所,氣缸型號(hào)有:DNC, MBB, SI , SC,SU,CA2,QGB等。 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

 ?。簹飧字行《赖囊?guī)格尺寸,薄型氣缸型號(hào)眾多,主要有SDA薄型氣缸,CQS薄型氣缸,CQ2薄型氣缸,ADVU薄型氣缸,結(jié)構(gòu)緊湊能有效節(jié)省按裝空間,缸體帶有磁感應(yīng)開關(guān)槽便于安裝感應(yīng)開關(guān),缸體內(nèi)徑經(jīng)加工處理后耐磨耐久性更強(qiáng),可適用于高頻率的使用要求。 薄型氣缸氣缸種類

  SMC氣缸內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。   SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。

  CJP210-U1P00230

  CJP210-U1Q00130

  CJP2B10-10D

  CJP2B10-10D-B

  CJP2B1010DCM333

  CJP2B10-10DXC22

  CJP2B10-15D

  CJP2B10-15D-B

  CJP2B1015DX1972

  CJP2B10-15D-XB6

  CJP2B10-15D-XB9

  CJP2B10-20D

  CJP2B10-20D-B

  CJP2B10-25D

  CJP2B10-30D

  CJP2B10-30D-B

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