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產(chǎn)地	進(jìn)口	加工定制	是

大甩賣MXH系列SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸

SMC滑臺(tái)與氣缸在一個(gè)平面內(nèi)進(jìn)行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復(fù)性好?？缮舷旅姘惭b。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開(kāi)關(guān)?？蓭谐陶{(diào)整器。.SMC MXW系列：使用循環(huán)式直線導(dǎo)軌。雙缸結(jié)構(gòu)。zui長(zhǎng)行程達(dá)300mm?？蓮妮S向、側(cè)向配管?？傻酌姘惭b可裝行程調(diào)整器、液壓緩沖器。兩側(cè)面可裝磁性開(kāi)關(guān)。.

SMC MXP系列：在直線導(dǎo)軌上內(nèi)置氣缸，故是超小型。

剛性高，運(yùn)行力矩是SMC MXF系列的2倍以上。精度高，行走平穩(wěn)度可達(dá)0。004mm。

適用于精密組裝、定位、傳送工件等。.

SMC MXU系列：使用直線導(dǎo)軌，提高了桿不回轉(zhuǎn)精度。

可三面安裝?？蓛擅姘惭b磁性開(kāi)關(guān)。兩端帶緩沖墊。.

?允許力矩最多提高了兩倍。

?采用高剛性直線導(dǎo)軌。

　各允許力矩許均得到提高。

?高剛性直線導(dǎo)軌和活塞部的改良使質(zhì)量減小。

　質(zhì)量減小19％（?20-10行程）。

?可從3個(gè)方向配管。

日本SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)在氣源壓力0.65MPa下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得沖擊氣缸特性曲線見(jiàn)圖42.2-12。上述分析基本與特性曲線相符。

日本SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)對(duì)沖擊段的分析可以看出，很大的運(yùn)動(dòng)加速使活塞產(chǎn)生很大的運(yùn)動(dòng)速度，但由于必須克服有桿腔不斷增加的背壓力及摩擦力，則活塞速度又要減慢，因此，在某個(gè)沖程處，運(yùn)動(dòng)速度必達(dá)*值，此時(shí)的沖擊能也達(dá)*值。各種沖擊作業(yè)應(yīng)在這個(gè)沖程附近進(jìn)行（參見(jiàn)圖42.2-11c）。

日本SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)錘頭模具撞擊工件作完功，一般就借助行程開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)使換向閥復(fù)位換向，缸即從沖擊段直接轉(zhuǎn)為復(fù)位段。這種狀態(tài)可認(rèn)為不存在彈跳段和耗能段。

日本SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)由上述普通型沖擊氣缸原理可見(jiàn)，其一部分能量（有時(shí)是較大部分能量）被消耗于日本SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)克服背壓（即p2）做功，因而沖擊能沒(méi)有充分利用。假如沖擊一開(kāi)始，就讓有桿腔氣體全排空，即使有桿腔壓力降至大氣壓力，則沖擊過(guò)程中，可節(jié)省大量的能量，而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用，日本SMC緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)輸出更大的沖擊能。這種在沖擊過(guò)程中，有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸，稱為快排型沖擊氣缸。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖42.2-13a。

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