SMC鎖緊氣缸MLGC系列,SMC氣缸代理
帶有制動裝置的氣缸稱為制動氣缸，也稱鎖緊氣缸，下面介紹下鎖緊氣缸的原理和狀態(tài)。
制動氣缸為卡套錐面式制動裝置，它由制動閘瓦、制動活塞和彈簧等構成。制動裝置一般安裝在普通氣缸的前端，其結(jié)構有卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。
鎖緊氣缸在工作中其制動裝置有兩個工作狀態(tài)，即放松狀態(tài)和制動夾緊狀態(tài)。
夾緊狀態(tài)，當氣缸由運動狀態(tài)進入制動狀態(tài)時，C口迅速排氣，壓縮彈簧迅速使制動活塞復位并壓緊制動閘瓦。此時制動閘瓦緊抱活塞桿使之停止運動。
放松狀態(tài)，氣缸運動時，在C口輸入氣壓，使制動活塞受壓右移，則制動機構處于放松狀態(tài)，氣缸活塞桿可以自由運動。

形式 系列/CAD 動作方式 缸徑(mm) 鎖機構 滑動軸承 MLGCM  單桿雙作用 20,25,32,40 彈簧鎖 彈簧氣壓并用鎖 氣壓鎖 球軸承 MLGCL  特長 內(nèi)置鎖機構的氣缸與導桿緊湊的一體化，直線移動單元。(雙向鎖緊)

MLGCLB20-150-D
MLGCLB20-150-E
MLGCLB20-150-P
MLGCLB20-200-D
MLGCLB20-250-D
MLGCLB25-350-R-P
MLGCLB25-350-R-P
MLGCLB32-150-R-P
MLGCLB32-250-E
MLGCLB40-150-R-P
MLGCLB40-300-R-D
MLGCLB40-400-R-P
MLGCLB40-50-E
MLGCMB20-150-R-D
MLGCMB20-150R-D
MLGCMB20-50-D
MLGCMB20-50-E
MLGCMB20-50-P
MLGCMB25-125-P
MLGCMB32-100-E
MLGCMB32-150-E
MLGCMB32-150-R-P
MLGCMB32-200-E
MLGCMB32-200-R-E
MLGCMB32-200-R-P
MLGCMB32-75-D
MLGCMB40-100-R-E
MLGCMB40-150-R-P
MLGCMB40-400-D
MLGCMB40-50-E
MLGCMB40-75-R-E
MLGCMF40-100-RE

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