SMC帶導桿氣缸,MGPM16-10\20\30\40\50\75\100\200 125Z\MGPL16帶導桿氣缸
SMC帶導桿氣缸的端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
SMC帶導桿氣缸的活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
SMC帶導桿氣缸的在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動，加速響應性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上，多者已達到16缸。
但是，氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

SMC帶導桿氣缸,MGPM16-10\20\30\40\50\75\100\200 125Z\MGPL16帶導桿氣缸

SMC的帶導桿氣缸四個系列（MGQ、MQP、MGG、MGC）和導臺式氣缸（MGF）的特點如下；
名稱     系列     特點     缸徑/mm
帶導桿氣缸     薄型     MGQ     尺寸小
安裝方便：從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定
不回轉(zhuǎn)精度高。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高 MGQ安裝空間小

帶導桿薄型氣缸   mgp
 形式 系列/cad 動作方式 缸徑 (mm)
標準型(滑動軸承·球軸承) mgp 雙作用 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
帶氣緩沖(滑動軸承·球軸承) mgp 雙作用 16,20,25,32,40,50,63,80,100
帶端鎖(滑動軸承·球軸承) mgp 雙作用 20,25,32,40,50,63,80,100
粗導桿型(滑動軸承) mgps 雙作用 50,80
高精度型(球軸承) mgpa 雙作用 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
特長 根據(jù)用途，導向桿軸承有兩種可供選擇。耐橫向負載是原來止動氣缸的兩倍，且有4種安裝方式、2面接管位置可供選擇。

SMC帶導桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）特點
受橫向負載及力矩大
還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導桿型、高精度球軸承型
比MGQ更薄     12、16、20、25、32、40、50、63、80、100
新薄型     MGP
基本型     MGG     行程長
不回轉(zhuǎn)精度高。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定，或用法蘭固定
軸承部位可從油嘴注油     帶液壓緩沖器，故氣缸運動速度高，吸收沖擊能力強
帶行程調(diào)整裝置
可帶端鎖
移動后端板的位置，便能調(diào)整行程     20、25、32、40、50、63、80、100
小型     MGC     比MGG尺寸小、質(zhì)量輕。帶氣緩沖，故運動速度高。
導臺式氣缸     MGF     氣缸設置在粗導桿內(nèi)，并內(nèi)置兩根細導桿，以防止導臺回轉(zhuǎn)。氣缸高度小。因使用粗導桿，故能承受偏心負載。     40、63、100

SMC帶導桿氣缸,MGPM16-10\20\30\40\50\75\100\200 125Z\MGPL16帶導桿氣缸

mc帶導桿氣缸概述
smc帶導桿氣缸（mgq、mqp、mgg、mgc、mgf）
帶導桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導向精度高，能承受較大的橫向負載和力矩?？捎糜谳斔途€上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導臺式氣缸，適合用于輸送線上高精度升降和定位等。

帶導桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導向精度高，能承受較大的橫向負載和力矩?？捎糜谳斔途€上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導臺式氣缸，***適合用于輸送線上高精度升降和定位等。

SMC帶導桿氣缸,SMC氣缸滑動軸承型導桿氣缸,SMC擺動氣缸無桿氣缸

smc帶導桿氣缸（mgq、mqp、mgg、mgc、mgf）特點
smc的帶導桿氣缸四個系列（mgq、mqp、mgg、mgc）和導臺式氣缸（mgf）的特點如下；

SMC的標準氣缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2等系列
SMC帶導桿氣缸：SMC的帶導桿氣缸四個系列(MGQ、MQP、MGG、MGC)和導臺式氣缸(MGF)
SMC無桿缸機械接觸式(MY1、MY2、MY3)和磁性耦合式(CY1、CY3)
SMC氣動滑臺(MXU、MXH、MXS、MXQ、MXF、MXW、MXP)
SMC真空元件包括真空吸盤、真空發(fā)生器、真空過濾器、真空電磁閥、真空壓力開關(guān)

*日本SMC：
SMC氣動過濾器、SMC干燥器、SMC氣動三聯(lián)件、SMC自動排水器
SMC壓力控制元件、SMC流量控制元件、SMC方向控制元件
SMC標準氣缸：標準氣缸是指氣缸的功能和規(guī)格是普遍使用的，結(jié)構(gòu)容易制造的、制造廠通常作為通用產(chǎn)品供應市場的氣缸、

內(nèi)置磁環(huán)型：
MGQM12-10\20\30\40\50
MGQM16-10\20\30\40\50
MGQM20-20\30\40\50\75\100
MGQM25-20\30\40\50\75\100
MGQM32-25\50\75\100
MGQM40-25\50\75\100
MGQM50-25\50\75\100
MGQM63-25\50\75\100
MGQM80-25\50\75\100
MGQM100-25\50\75\100
MGQL12-10\20\30\40\50
MGQL16-10\20\30\40\50
MGQL20-20\30\40\50\75\100
MGQL25-20\30\40\50\75\100
MGQL32-25\50\75\100
MGQL40-25\50\75\100
MGQL50-25\50\75\100
MGQL63-25\50\75\100
MGQL80-25\50\75\100
MGQL100-25\50\75\100

MGQ系列薄型帶導桿氣缸，缸徑：12、16、20、25、32、40、50、63、80 、100
我司主營:德國FESTO費斯托，德國寶德BURKERT，英國海隆諾冠,日本SMC，日本CKD喜開理，日本小金井，意大利UNIVER,意大利康茂盛，美國ROSS,美國ASCO，美國MAC，中國臺灣MINDMAN金器，中國臺灣AIRTAC亞德客等等!!
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