SMC針型氣缸,SMC選型,smc氣動(dòng)選型軟件,smc氣缸如何選型,日本smc氣缸選型方法
SMC針型氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。<br />缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺(tái)）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上?；钊麠U固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺(tái)）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。<br />SMC針型氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側(cè)受力面積相等。當(dāng)輸入壓力、流量相同時(shí)，其往返運(yùn)動(dòng)輸出力及速度均相等。<br />2）SMC針型氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸主要由活塞桿1、活塞、緩沖柱塞、單向閥、節(jié)流閥、端蓋等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出

SMC針型氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可針型氣缸

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smc氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，
減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、
聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。

smc氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。
滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，
常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
cjpb  單作用(面板安裝) 4, 6, 10, 15 
cjps  單作用(埋入式) 
特長 缸徑φ4-5st也可安裝2個(gè)磁性開關(guān)。 
能連接φ2快換接頭、速度控制閥。 
帶磁性開關(guān)(cdjp2系列：cdjp2 
活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。.
式 系列/cad 動(dòng)作方式 缸徑 (mm) 
標(biāo)準(zhǔn)型 cjp2  單杠雙作用 4, 6, 10, 16 
smc氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和
防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，
以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，
減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。

日本SMC針型氣缸桿端螺紋 內(nèi)螺紋行程長度允差 mm使用活塞速度 mm/s 50~500SMC針型氣缸安裝形式 通孔、兩端螺孔、腳座型、法蘭型、雙耳環(huán)型 

SMC針型氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為針型氣缸。針型氣缸主要由活塞桿1、活塞、緩沖柱塞、單向閥、節(jié)流閥、端蓋等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不針型氣缸。

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) F′：效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%） D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf/cm2) 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問：該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。 

D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf/cm2) 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 
將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。 
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問：該選擇多大的氣缸缸徑? 
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) 
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

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CDU6-60DSMC主要產(chǎn)品有：
氣動(dòng)輔助元件：
空氣過濾組合、空氣過濾器、減壓閥、油霧器、過濾減壓閥、油霧分離器、微霧分離器、穩(wěn)定啟動(dòng)電磁閥、壓力表、微型減壓閥、減壓氣閥、三通釋放式截流閥、壓力開關(guān)、管接頭、單向閥、T型隔板、隔板、托架、膜片型流量開關(guān)、漿葉型流量開關(guān)、增速繼動(dòng)器、鎖定閥、精密減壓閥、壓力開關(guān)、機(jī)械式壓力開關(guān)、氣控比例、電-氣比例、電訊號(hào)-氣壓轉(zhuǎn)換器、電-氣比例閥、過濾減壓閥、梭動(dòng)閥、氣-電繼電器、氣源指示器、氣動(dòng)延時(shí)閥、氣缸限流器、管道限流器、消聲器、排氣潔凈器、限流閥帶消聲器、單向止回閥、快速排氣閥、快速接頭、快速排氣閥帶限流器、快速接頭集束分氣、微型接頭、氣喉管、喉管脫離器、螺旋管、排管、管道剪刀、多管扣件、高速旋轉(zhuǎn)接頭、萬用螺紋接頭、插入式管接頭、旋式緊鎖接頭、難燃性快速接頭和軟管、不帶靜電快速接頭和軟管空氣處理元件：
冷凍式干燥器IDF、IDU系列、吸附式干燥器ID系列、高分子隔膜式空氣干燥器IDG系列、主路過濾器AFF系列、水分分離器AMG系列、油霧分離器AM系列、微霧分離器AMD系列、超微油霧分離器AME系列、除臭過濾器AME系列、清潔空氣過濾器SF系列。
方向控制閥：
電磁閥2、3、4、5通；氣控閥2、3、5通；多種流體適用閥；手動(dòng)閥3、4通；機(jī)械閥3、5通；增壓閥；集塵器2通閥；噴涂用閥執(zhí)行元件：
微型氣缸、針型氣缸、標(biāo)準(zhǔn)氣缸CJ2、CM2、CA1、MB、CS1、薄型氣缸、輕巧型氣缸、自由安裝型氣缸、橢圓活塞桿型氣缸、齒桿式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸、葉片式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸、伸擺氣缸、夾緊氣缸、雙缸型氣缸、滑動(dòng)裝置型氣缸、伺服型氣缸、無桿型氣缸、機(jī)械接觸無桿氣缸、氣動(dòng)手指、帶導(dǎo)桿型氣缸、歐洲標(biāo)準(zhǔn)型氣缸、氣-油轉(zhuǎn)換缸、磁性開關(guān)、浮動(dòng)接頭、油壓吸震器。