尊敬的廣大用戶們?nèi)缧栌辛阈遣少?、系統(tǒng)配套采購及新方案研發(fā)需求的請解答：銷售部--劉 、 :
QS-A-50t信息介紹如下：
一 、產(chǎn)品概述:
█采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動復(fù)位和調(diào)心。高精度、高可靠性、穩(wěn)定性好；安裝方便，互換性好。
█有良好的防潮密封（膠封和激光焊接密封選用），適應(yīng)惡劣工作環(huán)境。
█可用于各種電子汽車衡，軌道衡、料斗秤及各種衡器，適用于重量、力值測量的各個(gè)領(lǐng)域.
二、產(chǎn)品特點(diǎn)和優(yōu)勢：
█適用平臺：可用于汽車衡、軌道衡、料斗秤等各種計(jì)量設(shè)備中
█額定載荷：10t,15t,20t,25t,30t,40t
█綜合誤差：±0.02%F.S
█可滿足10t～50t量程范圍內(nèi)的精確測量。
█合金鋼材料，全密封焊接，防油、防水、防一般腐蝕性氣體及介質(zhì)，可適用于多種環(huán)境。
█雙剪切梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適用于汽車衡、軌道衡、配料秤、軸量秤、地上衡、倉儲秤、鋼包秤、天車秤、罐裝秤及各種起重機(jī)械等、電子汽車衡、軌道衡等各類電子稱重設(shè)備；
█量程：10t～50t；
█高精度；
█合金鋼材料；
█安裝方便，性能可靠；
橋式結(jié)構(gòu)傳感器：
SQBC-A-1t,SQBC-A-1.5t,SQBC-A-2t,SQBC-A-2.5t,SQBC-SS-1t,SQBC-SS-1.5t,SQBC-SS-2t,SQBC-SS-2.5t。SQBL-A-1t,SQBL-A-1.5t,SQBL-A-2t,SQBL-A-2.5t,SQBL-SS-1t,SQBL-SS-1.5t,SQBL-SS-2t,SQBL-SS-2.5t。SQBB-A-0.5t,SQBB-A-1t,SQBB-A-2t,SQBB-SS-0.5t,SQBB-SS-1t,SQBB-SS-2t。SQBK-A-1t,SQBK-A-2t,SQBK-A-2.5t,SQBK-A-3t,SQBK-A-5t。SQBG-A-2t。SQBE-100kg,SQBE-250kg,SQBE-850kg。
橋式稱重傳感器
優(yōu)點(diǎn)：對加載點(diǎn)變化不敏感、抗偏載性能好、固有線性好、安裝方便、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)、制造成本低。
缺點(diǎn)：重心較高、過載能力較差，大秤量的稱重傳感器難以達(dá)到高的準(zhǔn)確度等級。采用橋式稱重傳感器的長承載器衡器，在使用過程中其球狀壓頭隨著承載器長度變化，壓頭也在圖3彈性體的球窩內(nèi)沿長度方向滾動，使作用力加載方— 2—向偏移，從而產(chǎn)生偏載。雖然此類稱重傳感器的抗偏載性能比較好，但是位移量較大時(shí)也會影響一定的計(jì)量性能。為此筆者在1991年針對數(shù)字指示軌道衡產(chǎn)品承載器比較長的狀況，考慮多只稱重傳感器受熱脹冷縮的影響因素，申請了一個(gè)實(shí)用新型的,將稱重傳感器上壓頭設(shè)計(jì)成兩種形式，一種是保留了原設(shè)計(jì)的球面形狀，用于中間四只稱重傳感器，起到定位作用；一種是按照球面的zui高點(diǎn)設(shè)計(jì)成平面形狀，用于端部的稱重傳感器，不論熱脹冷縮時(shí)承載器的長度如何變化，可以保證其承載器上的作用力總是垂直作用于稱重傳感器上。
3．雙剪切梁吊環(huán)稱重傳感器
優(yōu)點(diǎn)：抗偏載性能好、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。
缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝麻煩、制造成本高、過載能力差、占用空間大，此類產(chǎn)品也不宜制造大秤量結(jié)構(gòu)。這種形式的稱重傳感器在使用中，與以前機(jī)械杠桿秤的吊環(huán)繞刀子擺動結(jié)構(gòu)一樣，作用點(diǎn)總是繞著稱重傳感器擺動，始終將作用力垂直作用在稱重傳感器上，既是承載器熱脹冷縮的尺寸變化較大也不會影響計(jì)量性能。這種結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵點(diǎn)是作用力總是在稱重傳感器下面，從而保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。所以美國在大型衡器上圖5普遍采用此類稱重傳感器，以下所選用的圖5就是在一臺大型衡器上截取的
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