在當(dāng)今競爭激烈的市場環(huán)境和化的背景下, 產(chǎn)品要迅速并且成功地占領(lǐng)國內(nèi)外市場, 就必須提高產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性。
環(huán)境試驗是以產(chǎn)品對預(yù)期工作環(huán)境的適應(yīng)性為考核目標(biāo)的試驗, 包括耐受惡劣的儲存與運輸環(huán)境而不致?lián)p壞和在合理極值環(huán)境條件下正常工作的能力。
環(huán)境試驗是產(chǎn)品基本的試驗, 只有通過了環(huán)境合格鑒定試驗的產(chǎn)品才能投入可靠性增長試驗;通過了環(huán)境驗收試驗的產(chǎn)品才可投入可靠性驗收試驗。如美MIL- STD- 785 B 中明確地指出:“應(yīng)該把MIL- STD- 810 中描述的環(huán)境試驗看作可靠性研制和增長的早期部分[3]。這些試驗必須在研制初期進(jìn)行, 以保證有足夠的時間和資源來糾正試驗中的缺陷, 而且這些糾正措施必須在環(huán)境應(yīng)力下得到驗證, 并將這些信息作為可靠性大綱中一個*的部分納入故障報告、分析、糾正措施系統(tǒng)( FRACAS)
環(huán)境試驗的試驗場地應(yīng)能具有廣泛的代表性，能進(jìn)行近可能多的試驗項目，并且應(yīng)與將來可能作戰(zhàn)的環(huán)境近可能地接近。但是，環(huán)境試驗場往往與真實的使用環(huán)境存在差別：在選擇模擬試驗項目時，應(yīng)具體地分析對待試驗物品的使用要求，應(yīng)使選擇的試驗項 目既代表了主要的使用環(huán)境，又能加快試驗速度，節(jié)省經(jīng)費。
目前, 我國很多產(chǎn)品設(shè)計從單純追求技術(shù)指標(biāo)轉(zhuǎn)向提高產(chǎn)品的綜合效能[1]。在產(chǎn)品引進(jìn)過程中,由于來源不同, 在同一場所會出現(xiàn)不同的環(huán)境試驗標(biāo)準(zhǔn)體系相互交叉的情況; 隨著可靠性工作的逐步深入, 該指標(biāo)已納入研制合同。環(huán)境工程和可靠性工程相互交叉, 使產(chǎn)品在研制和生產(chǎn)中, 試驗項目和工作量成倍地增加, 這給研制和生產(chǎn)部門帶來了許多重復(fù)性工作, 周期和成本難以保證, 這就要求對相同的試驗項目進(jìn)行合并和簡化。也就要弄清環(huán)境工程和可靠性工程的概念, 充分利用已進(jìn)行試驗的結(jié)果, 簡化試驗工作量, 縮短研制周期。
然而, 國內(nèi)的某些產(chǎn)品研制單位對環(huán)境試驗認(rèn)識還存在一定的誤區(qū), 沒有真正地理解對產(chǎn)品進(jìn)行環(huán)境試驗的真正意義, 沒有將環(huán)境試驗看作一個可使產(chǎn)品增值的過程[2]。因此, 很有必要深入地探討有關(guān)環(huán)境試驗的各種問題。
環(huán)境工程是一門工程學(xué)科, 它是為保證產(chǎn)品在規(guī)定的壽命周期內(nèi), 在預(yù)期的運輸、儲存、使用和維修期內(nèi)使產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性達(dá)到規(guī)定要求所進(jìn)行的一系列工作, 主要包括環(huán)境的管理、技術(shù)研究、條件分析、影響分析與防護(hù)技術(shù)4 個方面, 產(chǎn)品從出廠到退役的全壽命期內(nèi), 都處于各種自然環(huán)境和誘發(fā)環(huán)境中, 在環(huán)境應(yīng)力的作用下,很容易導(dǎo)致性能降低甚至不能工作。所以我們必須重視環(huán)境試驗。
