模擬式電子汽車(chē)衡稱重傳感器選用需要考慮的幾個(gè)因素

　　·橋式電阻應(yīng)變模擬電子汽車(chē)衡稱重傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。

從傳感器的實(shí)際工作環(huán)境談稱重傳感器選用

稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)確選用傳感器關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否常工作以及它的安和使用壽命，乃整個(gè)衡器的性和安性。

    其次對(duì)傳感器數(shù)量和量程的選擇。

    傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)（支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定）而定。一般來(lái)說(shuō)，秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)選用幾只傳感器，但是對(duì)于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤只能采用一個(gè)傳感器，一些機(jī)電結(jié)合秤應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定選用傳感器的個(gè)數(shù)。

　　傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的zui大稱量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的zui大偏載及動(dòng)載等因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度越高。但在實(shí)際使用時(shí)，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時(shí)，要考慮諸多方面的因素，傳感器的安和壽命。

傳感器量程的計(jì)算公式是在考慮到影響秤體的各個(gè)因素后，經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)而確定的。

　　根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但對(duì)于一些在使用過(guò)程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡、鋼材秤等，在選用傳感器時(shí)，一般要擴(kuò)大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱量?jī)?chǔ)備量增大，以傳感器的使用安和壽命。

再次，要考慮類型傳感器的適用范圍。

　　傳感器型式的選擇主要取決于稱量的類型和安裝空間，安裝，稱量安；另一方面，要考慮廠家的建議。廠家一般根據(jù)傳感器的受力情況、指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的材質(zhì)等特點(diǎn)規(guī)定傳感器的適用范圍，譬如鋁式懸臂梁傳感器適用于計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等；鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車(chē)衡、天車(chē)秤等；柱式傳感器適用于汽車(chē)衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。

　　zui后，還要對(duì)傳感器準(zhǔn)確度等級(jí)進(jìn)行選擇。

　　傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包括傳感器的非線形、蠕變、蠕變恢復(fù)、滯后、重復(fù)性、靈敏度等指標(biāo)。在選用傳感器的時(shí)候，不要單純追求高等級(jí)的傳感器，而既要考慮電子秤的準(zhǔn)確度要求，又要考慮其成本。 

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