隨著*《原材料工業(yè)兩化深度融合推進計劃（(2015-2018年）》政策的出臺，“采礦過程動態(tài)可調可控”、“滿足精細化生產(chǎn)管理要求”已成為采礦企業(yè)現(xiàn)實需要。
鹿鳴礦業(yè)GPS車輛智能調度管理系統(tǒng)，由車載終端系統(tǒng)、無線寬帶通信系統(tǒng)、無線視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、DLP大屏監(jiān)控子系統(tǒng)、燃油監(jiān)控子系統(tǒng)、配礦系統(tǒng)、報表工具等組成，以GPS定位技術為依托、線性規(guī)劃算法模型為優(yōu)化手段、無線通信技術為數(shù)據(jù)傳輸方式、計算機技術為基礎，通過對露天礦主要采運設備的位置、狀態(tài)、物料等信息的采集，實現(xiàn)對卡車、電鏟等設備運行的實時跟蹤及顯示，優(yōu)化調度卡車運行，能及時準確的查詢統(tǒng)計當前生產(chǎn)情況，從而起到優(yōu)化車隊運行、準確執(zhí)行生產(chǎn)計劃等作業(yè)，以此達到礦山產(chǎn)量、節(jié)省費用、取得較高經(jīng)濟效益的目的。
鹿鳴現(xiàn)場以TR100作為生產(chǎn)主力車型，以每月單班剝離產(chǎn)量作為基礎數(shù)據(jù)，剔除相關干擾因素，應用智能調度系統(tǒng)后，現(xiàn)場單車效率同比人工調度時期提高5.18%。配礦方面，現(xiàn)場因鉬屬于稀有金屬，礦石品位低，因此對配礦過程中的品位控制要求較高，一般浮動不超過0.01%?，F(xiàn)場采用該系統(tǒng)后，實時品位達到目標品位要求，避免因品位不符造成的損失。該系統(tǒng)內置油量檢測子系統(tǒng)，在現(xiàn)成應用過程中，實時監(jiān)測卡車加油和耗油情況，可清晰查看卡車重運、單耗和總耗等油量數(shù)據(jù)信息，系統(tǒng)通過及時報警，可防止偷油、意外漏油情況的發(fā)生。
該系統(tǒng)的成功實施為充分發(fā)揮現(xiàn)代化大型露天采礦設備的作業(yè)能力提供了強有力的保證，也成為有色行業(yè)大型露天礦山精細化、智能化生產(chǎn)新的樣板工程。
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