關(guān)于鐵路150噸汽車(chē)衡運(yùn)輸超偏載測(cè)量的問(wèn)題
鐵路汽車(chē)衡運(yùn)輸中安全是重中之重的問(wèn)題，是每個(gè)國(guó)家都相當(dāng)重視的一個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題。
*，車(chē)輛的超偏載是貨運(yùn)安全的重要隱患，其中特別是集裝箱的運(yùn)輸。如果沒(méi)有檢測(cè)設(shè)備，無(wú)法判斷是否超偏載，由此造成的事故很難判斷其原因。一般而言，造成鐵路運(yùn)行的事故，主要來(lái)自三個(gè)方面：*是貨物裝載和加固造成的超偏載，包括偏離車(chē)輛橫中心線(xiàn)的容許距、超過(guò)容許重心高度、加固不足等。雖然對(duì)鐵路貨物裝載和加固有*的規(guī)則，但在實(shí)際操作時(shí)，是很難判斷是否符合規(guī)定要求；第二是車(chē)輛本身的缺陷，如車(chē)輪的不圓和缺陷等；后是軌道線(xiàn)路的不平整，彎道等造成的過(guò)度振動(dòng)、傾斜和蛇行。鐵路部門(mén)一直希望有一種有效、簡(jiǎn)便的方法，能對(duì)車(chē)輛的超偏載進(jìn)行測(cè)量，使得由此造成的隱患，事前能查覺(jué)，并給予排除。
鐵路運(yùn)輸超偏載的測(cè)量，特別是對(duì)車(chē)輛在線(xiàn)運(yùn)行時(shí)的所謂偏載的動(dòng)態(tài)測(cè)量，是一個(gè)交雜和困難的問(wèn)題。過(guò)去和現(xiàn)在都有對(duì)此進(jìn)行探討、研究和實(shí)踐，有關(guān)部門(mén)也曾進(jìn)口過(guò)相應(yīng)的電子汽車(chē)衡設(shè)備，但都不太理想。
我們不會(huì)夸大宣傳，我們沒(méi)有過(guò)多的吹噓，我們只賣(mài)實(shí)實(shí)在在的衡器，我們只賣(mài)過(guò)硬的品質(zhì)，可說(shuō)無(wú)憑眾多買(mǎi)家的*，和部門(mén)檢測(cè)才是更道理！非常值得期待的一款電子秤，回頭率
李期待您的來(lái)電！??！
會(huì)員1.png)