“*，南京大橋上車流量大，尤其是高峰期，車輛很多，根本就不可能避開這些坑洞，只能直接開過去，車身顛簸得很厲害。”一位路過的私家車主孔板流量計(jì)錢先生對(duì)記者說，橋面上這樣的洞洞太多，都擔(dān)心輪胎會(huì)爆。

而在這條線上開公交車的一名司機(jī)則告訴記者，他每天都要在橋上開十余趟來(lái)回，在車輛不多的時(shí)候，還能避避，但經(jīng)常并沒那么幸運(yùn)，車輪時(shí)常越坑而過，車身震動(dòng)厲害，讓乘客電磁流量計(jì)也是叫苦不迭。

在一個(gè)較深的坑邊觀察來(lái)往的車輛時(shí)看到，一輛輛汽車從坑上直接駛過，車身都會(huì)猛地顛簸一下。

流量計(jì)發(fā)現(xiàn)，司機(jī)看到前方有較大的坑洞，一般都會(huì)減速慢行，盡量使車身的顛簸減輕。在車輛不多時(shí)，有的司機(jī)會(huì)打轉(zhuǎn)方向盤，向旁邊避讓。如此一來(lái)，不僅險(xiǎn)象環(huán)生，也讓過橋的車速大為降低。

“在這場(chǎng)暴雨以前，大橋橋面還不錯(cuò)，不知為何，遇到大雨水后，橋面突然多出來(lái)這么多的坑洞，這可害苦了我們這些新手了，太痛苦了，上大橋V錐流量計(jì)下大橋，車子像是在越野。”剛買了一輛新車的李先生稱，從坑上沖過去，雖然心疼新車，但相對(duì)于安全來(lái)說，也是無(wú)奈的選擇了。