鐵道車(chē)輛空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、鐵道車(chē)輛空氣彈簧垂向疲勞試驗(yàn)臺(tái)、車(chē)輛空氣彈簧耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)、鐵道車(chē)輛空氣彈簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)、空氣彈簧垂向疲勞試驗(yàn)機(jī)、鐵道車(chē)輛空氣彈簧耐久性能試驗(yàn)

鐵道車(chē)輛空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：

鐵道車(chē)輛空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于地鐵車(chē)輛、城市軌道和動(dòng)車(chē)組橡、高鐵等空氣彈簧做垂向疲勞、水平疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞性能試驗(yàn)。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種力學(xué)行檢測(cè)設(shè)備，歡迎廣大需求客戶(hù)！

鐵道車(chē)輛空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的要求：

a)試驗(yàn)設(shè)備
—能夠模擬空氣彈簧在現(xiàn)車(chē)上的安裝情況，尤其是上下接口部位;
—固定上蓋或底板，使底板或上蓋能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)以模擬空氣彈簧在現(xiàn)車(chē)上的工作情況;
—對(duì)于扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，能夠調(diào)整上蓋相對(duì)底板的橫向偏移量，以模擬車(chē)輛通過(guò)曲線(xiàn)時(shí)車(chē)體與轉(zhuǎn)向架之間的橫向偏移;
—能夠隨時(shí)向空氣彈簧充氣。
b)每項(xiàng)疲勞試驗(yàn)開(kāi)始前，空氣彈簧都有如下基本要求:
—空氣彈簧處于靜止充氣狀態(tài)且垂直安裝;
—安裝高度為拭Ht=(H士2) mm;
—對(duì)于垂向疲勞試驗(yàn)，附加氣室容積按技術(shù)規(guī)范要求設(shè)定。

c)試驗(yàn)條件
疲勞試驗(yàn)常溫下進(jìn)行，加載波形為正弦波，根據(jù)試驗(yàn)分類(lèi)，分別施加的垂向、橫向或扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)振幅。關(guān)于載荷、位移和疲勞試驗(yàn)次數(shù)，如果技術(shù)規(guī)范另有要求，則按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。

鐵道車(chē)輛空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)滿(mǎn)足參數(shù)：

垂向試驗(yàn)載荷：±300kN
垂向行程位移：大于±250mm
垂向加載速度：0～400mm/min
垂向載荷示值精度為：±0.5%（滿(mǎn)量程2%～內(nèi)）
垂向位移示值精度為：±1%（移動(dòng)200mm內(nèi)）
橫向試驗(yàn)載荷：±100kN
橫向行程位移：±170mm
橫向加載速度：0～800mm/min
橫向載荷示值精度為：±0.5%（滿(mǎn)量程2%～內(nèi)）
橫向位移示值精度為：±1%（移動(dòng)200mm內(nèi)）

鐵道車(chē)輛用空氣彈簧垂向疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)步驟：
a)正式試驗(yàn)前:
—以Z大垂向工作載荷和Z大垂向振幅dM往復(fù)振動(dòng)5個(gè)循環(huán);
—在Z大垂向工作載荷和安裝高度H,下靜態(tài)放置(15土2 ) min
b)試驗(yàn)過(guò)程
—在Z大垂向工作載荷下，以空載時(shí)空氣彈簧間隙為振幅，頻率在0. 5 H-一3. 0 Hz范圍內(nèi)，進(jìn)行 垂向振動(dòng)1 x10的6次方次循環(huán)。
—疲勞試驗(yàn)結(jié)束后檢查:進(jìn)行常溫氣密性試驗(yàn)后，然后拆開(kāi)空氣彈簧，對(duì)氣囊內(nèi)外表面和輔助彈簧進(jìn)行目測(cè)檢查

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