汽車芯軸抗扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、汽車芯軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、汽車芯軸扭矩測試機(jī)、汽車芯軸扭斷強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)

汽車芯軸抗扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)性能特點(diǎn)：
主機(jī) ：主機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)。左端扭矩盤連接傳感器為固定端，右端加載為交流伺服電機(jī)通過擺線減速機(jī)傳動(dòng)帶動(dòng)加力盤轉(zhuǎn)動(dòng)，通過對(duì)試樣加載將扭矩傳到扭矩盤端來進(jìn)行試驗(yàn)，加載系統(tǒng)可沿導(dǎo)軌移動(dòng)和固定，用于調(diào)整試驗(yàn)空間。

傳動(dòng)系統(tǒng)：通過采用交流伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，保證試驗(yàn)過程的寬范圍速度連續(xù)調(diào)節(jié)和均勻加載。

扭矩及扭角的檢測：采用高精度扭矩傳感器，可正反兩方向測量扭矩；扭轉(zhuǎn)角的輸出是通過交流伺服電機(jī)導(dǎo)出，保證顯示角度的真實(shí)有效。通過計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，將傳感器信號(hào)處理后在計(jì)算機(jī)屏幕上顯示。

測量控制系統(tǒng)：試驗(yàn)力測量控制系統(tǒng)由高精度雙向?qū)ΨQ性扭矩傳感器、穩(wěn)壓電源、測量放大器、A/D轉(zhuǎn)換等組成；位移測量控制系統(tǒng)由倍頻整形電路、計(jì)數(shù)電路等組成。通過各種信號(hào)處理，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制、數(shù)據(jù)處理、顯示等功能。
試驗(yàn)過程：整個(gè)試驗(yàn)過程采用基于Windows平臺(tái)、使用以圖形為界面的視窗式操作軟件，由鍵盤輸入試驗(yàn)參數(shù)，鼠標(biāo)操作虛擬按鈕，自動(dòng)完成全部試驗(yàn)過程。屏幕顯示扭矩、角位移、扭矩—角位移曲線、試驗(yàn)機(jī)工作狀態(tài)等。

汽車芯軸抗扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

Z大試驗(yàn)扭矩

1000Nm

2000Nm

3000Nm

5000Nm

扭矩測量范圍

1%-

扭矩Z小讀數(shù)值

0.1Nm

扭矩示值相對(duì)誤差

±1%

扭轉(zhuǎn)角Z小讀數(shù)值

0.1°

Z大扭轉(zhuǎn)角

99999°

扭矩角測量相對(duì)誤差

±1%

扭轉(zhuǎn)速度

1-720°/min

試樣尺寸

0.1-500mm

夾頭間Z大間距

500mm

試驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向

雙向

試驗(yàn)機(jī)級(jí)別

1級(jí)

供電電源

220V，50Hz

主機(jī)尺寸

約1260*500*1000mm