汽车传动轴总成台架试验方法

 范围：

    本标准规定了汽车传动轴总成（以下简称传动轴）台架试验方法。

　　本标准是为确保传动轴试验方法标准化，便于对产品的性能、强度和寿命等可靠性进行比较和评价而制订的。

　　本标准适用于轿车或载货车、客车及越野车的传动轴总成台架试验，对于重型车亦可参照应用。

常用术语：

传动轴----带有十字轴式万向节的轴管或实心轴或两十字轴式万向节直接连接的，用

来把发动机的扭矩和旋转运动传递给驱动轴的总成。

基准面----指传动轴安装在汽车上时的装配面，装配轴和支承部位。

标准状态----传动轴两万向节中心之间的长度等于汽车在水平位置时静止、满载状态下

的传动轴长度，并且传动轴水平放置，万向节夹角为零。

额定负荷----传动轴的额定负荷首先采用传动轴的设计计算扭矩做为试验负荷，

即按发动机Z大扭矩计算值和按Z大附着力计算的扭矩值并取二者中较小的

扭矩做为额定负荷。

主要做力学性能试验：

静态跳动量试验、剩余不平衡量试验、临界转速试验、扭转间隙试验、静扭转刚性试验、静扭转强度试验、冲击强度试验、扭转疲劳试验、万向节磨损试验、滑动花键磨损试验。

济南中创工业测试系统有限公司专业生产汽车零部件检测设备，主要有扭转试验机、扭转疲劳试验机、冲击试验机、摩擦磨损试验机等力学性能检测设备。

文章来自：济南中创工业测试系统有限公司  技术部