范圍：

    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車傳動軸總成（以下簡稱傳動軸）臺架試驗(yàn)方法。

　　本標(biāo)準(zhǔn)是為確保傳動軸試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)化，便于對產(chǎn)品的性能、強(qiáng)度和壽命等可靠性進(jìn)行比較和評價而制訂的。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車或載貨車、客車及越野車的傳動軸總成臺架試驗(yàn)，對于重型車亦可參照應(yīng)用。

常用術(shù)語：

傳動軸----帶有十字軸式萬向節(jié)的軸管或?qū)嵭妮S或兩十字軸式萬向節(jié)直接連接的，用

來把發(fā)動機(jī)的扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞給驅(qū)動軸的總成。

基準(zhǔn)面----指傳動軸安裝在汽車上時的裝配面，裝配軸和支承部位。

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)----傳動軸兩萬向節(jié)中心之間的長度等于汽車在水平位置時靜止、滿載狀態(tài)下

的傳動軸長度，并且傳動軸水平放置，萬向節(jié)夾角為零。

額定負(fù)荷----傳動軸的額定負(fù)荷首先采用傳動軸的設(shè)計計算扭矩做為試驗(yàn)負(fù)荷，

即按發(fā)動機(jī)Z大扭矩計算值和按Z大附著力計算的扭矩值并取二者中較小的

扭矩做為額定負(fù)荷。

主要做力學(xué)性能試驗(yàn)：

靜態(tài)跳動量試驗(yàn)、剩余不平衡量試驗(yàn)、臨界轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)間隙試驗(yàn)、靜扭轉(zhuǎn)剛性試驗(yàn)、靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、萬向節(jié)磨損試驗(yàn)、滑動花鍵磨損試驗(yàn)。

濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件檢測設(shè)備，主要有扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)等力學(xué)性能檢測設(shè)備。

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