有機構預測，目前油價處于下行通道，此時正是推出新的成品油定價機制的好時機，因此不排除新機制隨油價下調而同步出臺。原主管價格工作的國家*副主任彭森在兩會期間接受中國證券報記者采訪時也表示，總體說來，現在新機制出臺對通脹造成的壓力不大。只要油價下行，新機制隨時可以出臺。

2009年國家*發(fā)布《石油價格管理辦法（試行）》，并沿用至今，“辦法”規(guī)定當布倫特、迪拜、辛塔三地原油現貨價格連續(xù)22個工作日移旋進旋渦流量計動均價漲幅或跌幅超過4%時，就可以考慮對國內成品油zui高零售價格進行調整?，F行定價機制存在的主要問題是，“22個工作日”的計價周期較長，導致調價時間滯后；“4%”的不合理渦街流量計性以及掛靠原油種類參考價值下降。因此，縮短計價周期，縮小4%漲跌幅以及更改掛靠原油種類，成為市場對成品油定價機制改革的共識。

國家*兩會期間在渦街流量計記者會上表示，國家*正在研究油價形成機制的改革方案，計劃縮短調價周期，取消“4%”的油價變動幅度標準，按照一定的周期該調就調。彭森認為，現行機制是選擇上對中國影響zui大的油種蒸汽流量計作為定價基礎。WTI主要影響在美國，對中國市場影響很小，是否會在新機制中占有價格比重，占有多少還要看zui終方案，但新機制透明度會增加。根據哪幾種原油確定國內油價，新機制會公布，成品油定價公式也會公布。為防止原油的暴漲暴跌，新機制也會有一定的“防火墻”。