在振動(dòng)控制的工業(yè)中，開發(fā)成功的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)有可能在實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)線上制造成更加貼近真實(shí)的振動(dòng)環(huán)境。
測(cè)振儀除了使用隨機(jī)波、正弦波和沖擊波的傳統(tǒng)方法，又增加了更加復(fù)雜的方法，比如隨機(jī)波上加正弦波和波形復(fù)制。隨機(jī)正弦波是把隨機(jī)振動(dòng)與正弦波結(jié)合起來形成復(fù)雜的振動(dòng)形式；波形復(fù)制振動(dòng)模仿出真實(shí)的汽車振動(dòng)環(huán)境。隨機(jī)正弦波振動(dòng)把多個(gè)正弦波與具有寬頻帶的噪聲結(jié)合在一起。正弦波振動(dòng)可以是固定的或者是掃描式的諧波或非諧波振動(dòng)，而且在整個(gè)頻帶內(nèi)的振動(dòng)幅度是可變的。就模仿在路面變化行駛中的隨機(jī)振動(dòng)的汽車來說，其引擎轉(zhuǎn)速增加或減少時(shí)，隨機(jī)正弦波振動(dòng)是很好的測(cè)試方法。
測(cè)振儀配備在設(shè)備管理機(jī)構(gòu)中，測(cè)振儀的種類有機(jī)械式、電動(dòng)式和電子式。根據(jù)工作性質(zhì)的不同，分別可以選用不同性質(zhì)的檢測(cè)儀器，對(duì)于裝備能源部特別配有日本理音的分析系統(tǒng)，有數(shù)據(jù)采集故障診斷系統(tǒng)，測(cè)量參數(shù)為加速度、速度、位移、溫度、轉(zhuǎn)速。對(duì)于分廠點(diǎn)檢驗(yàn)員，應(yīng)該配有多功能便攜式振動(dòng)計(jì)，測(cè)量參數(shù)為加速度、速度、位移等，主要用于隨機(jī)檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)于掌握基本參數(shù)的檢測(cè)維修人員， 可以配備便攜式VIB-10系列測(cè)振儀，適用于檢測(cè)運(yùn)行中電機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等一切機(jī)械設(shè)備的加速度、速度、位移測(cè)量等。
由于產(chǎn)生振動(dòng)的原因是多方面的,有來自轉(zhuǎn)子本身的動(dòng)不平衡，也有對(duì)中不良、驅(qū)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的干擾。配管系統(tǒng)中氣體共振的干擾等復(fù)雜因素的影響。而通過測(cè)振儀所測(cè)定的全振幅是綜合性的振動(dòng)值，若具體分析產(chǎn)生振動(dòng)故障的原因與影響大小，可在原有的接收和指示儀上增設(shè)帶變頻濾波器酌示波儀或振動(dòng)頻譜分析裝置，以測(cè)定和記錄不同頻率的振動(dòng)值。
振動(dòng)測(cè)試中，操作人員起著關(guān)鍵性的作用，例如施加掃描式正弦波來重復(fù)加速引擎的振動(dòng)模式，此時(shí)可能要加上幾次掃頻來發(fā)現(xiàn)異常的噪聲。由于咯吱聲和卡嗒聲難于發(fā)現(xiàn)起因，操作者必須停止對(duì)儀表板做下一步的操作，并且用于動(dòng)方式來控制振動(dòng)頻率和振幅，檢查產(chǎn)生噪音的真正原因。這樣才能找到產(chǎn)生噪聲的機(jī)理，許多設(shè)備生產(chǎn)廠也采用這種方法作為質(zhì)量控制的手段。
振動(dòng)測(cè)試中：保護(hù)好主機(jī)顯示屏，避免碰撞造成破碎。保護(hù)各連接線的完整性，防止在使用過程中破皮，影響壽命。在使用儀器時(shí)要避免與其他物體相摩擦。防止外部設(shè)備連接口保護(hù)蓋丟失，固定保護(hù)蓋。在使用完畢后要確認(rèn)領(lǐng)出與退還時(shí)物品數(shù)量與質(zhì)量的一致性。如果振動(dòng)測(cè)量?jī)x器長(zhǎng)時(shí)間不使用，每?jī)蓚€(gè)月電池都要充電一次。操作時(shí)，設(shè)備必須在水平位置，并且有連接口保護(hù)蓋的情況下使用。如果振動(dòng)測(cè)試儀器存在安全問題或運(yùn)行反常，要斷開電源，更換保險(xiǎn)絲。如果儀器的內(nèi)部是潮濕的，在設(shè)備*晾干后，儀器的蓋才能蓋上，否則設(shè)備會(huì)被損壞。在外出測(cè)試工作前，需要攜帶充電器，測(cè)試前檢查電源情況，如電池電量不足，應(yīng)及時(shí)充電，避免因斷電而引起工作失誤。在外出時(shí)，應(yīng)填寫測(cè)量?jī)x器交接確認(rèn)單，經(jīng)過公司確認(rèn)后方可攜帶外出。
