稱(chēng)重防作弊系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題解答及工作原理
一、為什么需要采用嵌入式控制器？
磅房處于相對(duì)比較惡劣的工業(yè)環(huán)境，溫度變化大，灰塵大，電磁干擾大，電壓不穩(wěn)等，而客戶對(duì)稱(chēng)重系統(tǒng)可靠性要求越來(lái)越高，需要不間斷進(jìn)行計(jì)量稱(chēng)重。傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)由于體積龐大，抗干擾性能和穩(wěn)定性不高，PC機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)使用經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象和中病毒情況。采用嵌入式控制器按照工業(yè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，適用于各種惡劣的工業(yè)環(huán)境，體積小，不占空間，無(wú)硬盤(pán)讀寫(xiě)。只有采用嵌入式控制器才能真正做到不間斷計(jì)量稱(chēng)重，采用微機(jī)加板卡的控制方式在可靠性上達(dá)不到客戶要求。
二、遠(yuǎn)程稱(chēng)重、遠(yuǎn)程監(jiān)控的原理？
稱(chēng)重防作弊系統(tǒng)的核心是建立嵌入式控制器之上，嵌入式控制器把接收到的DI信號(hào)、串口信號(hào)等信息，封裝成XML格式消息包，發(fā)布在局域網(wǎng)中，局域網(wǎng)中任何一臺(tái)運(yùn)行稱(chēng)重客戶端軟件的微機(jī)，收到嵌入式控制器轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)來(lái)消息包后，解開(kāi)消息包，并把其中的數(shù)據(jù)顯示在客戶端上?？蛻舳税芽刂葡⒎庋b成XML格式消息包，發(fā)送到對(duì)應(yīng)的嵌入式控制器中，由嵌入式控制進(jìn)行DO控制。比方客戶端可以發(fā)布一個(gè)控制紅色信號(hào)燈點(diǎn)亮的消息包給嵌入式控制器，嵌入式控制器讀取改消息包后改變對(duì)應(yīng)的DO口的狀態(tài)，從而改變固態(tài)繼電器通斷，達(dá)到開(kāi)啟或者關(guān)閉信號(hào)燈的目的。
三、稱(chēng)重防作弊系統(tǒng)為何需要對(duì)大門(mén)進(jìn)行控制？
目前稱(chēng)重作弊不僅僅出現(xiàn)在稱(chēng)重這個(gè)環(huán)節(jié)，內(nèi)外勾結(jié)，車(chē)輛直接到煤場(chǎng)拉煤，不過(guò)磅，直接從大門(mén)出去。這種作弊行為經(jīng)常發(fā)生，危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)計(jì)量作弊。
在大門(mén)口增加道路門(mén)閘控制儀、道閘、警報(bào)器、車(chē)輛感應(yīng)器、RFID讀寫(xiě)器等設(shè)備，可以對(duì)大門(mén)進(jìn)行更為嚴(yán)格的控制。車(chē)輛駛近大門(mén)，系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)車(chē)輛車(chē)號(hào)，查看所有手續(xù)是否辦理完畢，否則立即報(bào)警并拍照，手續(xù)齊全后過(guò)磅員通過(guò)遠(yuǎn)程控制終端控制大門(mén)開(kāi)啟，門(mén)衛(wèi)通過(guò)按鈕開(kāi)關(guān)控制大門(mén)開(kāi)啟，只有過(guò)磅員和門(mén)衛(wèi)都同意車(chē)輛放行時(shí)，車(chē)輛才能離開(kāi)大門(mén)。
通過(guò)上述聯(lián)合控制，改變過(guò)去大門(mén)個(gè)別人手工控制的狀態(tài)，做到車(chē)輛進(jìn)出都有記錄，都進(jìn)行自動(dòng)核對(duì)，都進(jìn)行多人控制，有效防止偷盜行為。
四、RFID電子車(chē)牌在稱(chēng)重防作弊系統(tǒng)中起何作用？
RFID電子車(chē)牌用于防止交換車(chē)牌的作弊方式，同時(shí)作為車(chē)輛的*標(biāo)識(shí)可以用于進(jìn)出大門(mén)控制、行駛路線控制、貨物裝載控制。更換車(chē)牌作弊方式采用不同皮重的外觀相像車(chē)輛互相交換車(chē)牌，達(dá)到增加或者減少貨物凈重的目的，這種作弊方式危害很大，會(huì)給企業(yè)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
每輛車(chē)核發(fā)一個(gè)一次性電子標(biāo)簽并記錄下原始皮重，一次性電子標(biāo)簽靠自身膠層粘貼于汽車(chē)前風(fēng)擋，粘貼牢固，如果撕揭電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽會(huì)損毀。車(chē)輛駛?cè)胱R(shí)別區(qū)后車(chē)號(hào)自動(dòng)被識(shí)別，車(chē)號(hào)自動(dòng)輸入到遠(yuǎn)程稱(chēng)重客戶端程序。
進(jìn)出大門(mén)時(shí)可以根據(jù)車(chē)輛電子標(biāo)簽號(hào)，自動(dòng)檢查車(chē)輛稱(chēng)重手續(xù)是否辦理完整。
五、為何需要單獨(dú)的稱(chēng)重防作弊系統(tǒng)？
對(duì)于信息化程度比較高的企業(yè)，企業(yè)往往有ERP系統(tǒng)或者銷(xiāo)售供應(yīng)系統(tǒng)，ERP系統(tǒng)或者銷(xiāo)售供應(yīng)系統(tǒng)往往具有汽車(chē)衡稱(chēng)重計(jì)量模塊，用于稱(chēng)重計(jì)量。
由于稱(chēng)重計(jì)量過(guò)程中作弊現(xiàn)象非常嚴(yán)重，需要單獨(dú)的稱(chēng)重防作弊系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中的防作弊。
通過(guò)接口技術(shù)，稱(chēng)重防作弊系統(tǒng)可以不改變ERP系統(tǒng)或者銷(xiāo)售供應(yīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互聯(lián)。
六、如何實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司范圍內(nèi)各個(gè)稱(chēng)重防作弊系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行？
目前有越來(lái)越多礦業(yè)集團(tuán)公司實(shí)行全集團(tuán)范圍內(nèi)統(tǒng)一的銷(xiāo)售管理，因此，有許多礦業(yè)集團(tuán)公司采用一套數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)集團(tuán)公司范圍內(nèi)存儲(chǔ)所有子公司銷(xiāo)售數(shù)據(jù)和稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。在網(wǎng)絡(luò)中斷情況下，子公司的銷(xiāo)售工作和稱(chēng)重業(yè)務(wù)無(wú)法正常進(jìn)行，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)和銷(xiāo)售工作。由于地理位置分散，礦業(yè)集團(tuán)公司與子公司之間網(wǎng)絡(luò)連接往往不可靠，經(jīng)常造成業(yè)務(wù)中斷現(xiàn)象，管理人員和維護(hù)人員疲于奔命。
采用基于消息隊(duì)列的體系架構(gòu)*解決網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)不穩(wěn)定引起的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)、稱(chēng)重業(yè)務(wù)中斷問(wèn)題。
在網(wǎng)絡(luò)正常情況下，二級(jí)單位和集團(tuán)公司通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換銷(xiāo)售信息、稱(chēng)重信息。在網(wǎng)絡(luò)中斷情況下，信息自動(dòng)儲(chǔ)存在消息隊(duì)列中，各個(gè)二級(jí)單位利用原有的數(shù)據(jù)庫(kù)信息完成現(xiàn)有的稱(chēng)重計(jì)量工作，網(wǎng)絡(luò)正常后數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳和下傳，把網(wǎng)絡(luò)中斷帶來(lái)的影響降低到zui少。
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