西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司
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更新時(shí)間:2025-02-13 10:18:03瀏覽次數(shù):41次
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動(dòng)力轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服汽車減震器動(dòng)態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)
多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)機(jī)
微機(jī)控制電液伺服2通道加載試驗(yàn)系統(tǒng)
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單向離合器轉(zhuǎn)鎖在線扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)
5通道動(dòng)力轉(zhuǎn)向器高低溫耐久試驗(yàn)臺
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汽車v型推力桿總成三維5自由度性能及疲勞測試系統(tǒng)
產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
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動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成是汽車的關(guān)鍵部件之一,影響著汽車行駛的輕便性和路感。而動(dòng)力轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)規(guī)范能很好地衡量動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的性能和可靠性,是目前評價(jià)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器質(zhì)量好壞的重要測試依據(jù)。
5通道動(dòng)力轉(zhuǎn)向器高低溫耐久試驗(yàn)檢驗(yàn)5通道動(dòng)力轉(zhuǎn)向器在高溫和低溫環(huán)境下長時(shí)間工作的性能和可靠性,確保其在各種ji duan溫度條件下能正常運(yùn)行,滿足汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用要求,保障行車安全。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成是汽車的關(guān)鍵部件之一,影響著汽車行駛的輕便性和路感。而動(dòng)力轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)規(guī)范能很好地衡量動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的性能和可靠性,是目前評價(jià)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器質(zhì)量好壞的重要測試依據(jù)。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):QC/T29096-1992《汽車轉(zhuǎn)向器總成臺架試驗(yàn)方法》
一、試驗(yàn)功能:
1、可對汽車轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)高、低溫環(huán)境下的疲勞耐久試驗(yàn)
2、程控加載試驗(yàn)
3、模擬道路試驗(yàn)
4、繪制試驗(yàn)曲線
5、具有多種自動(dòng)保護(hù)功能
二、技術(shù)指標(biāo):
1、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)角:±1500° 轉(zhuǎn)角測量精度:0.5°
2、zui大扭矩:100Nm 扭矩測量精度:±0.5%。
3、zui大轉(zhuǎn)速:120r/min 轉(zhuǎn)速控制精度:±0.5%
4、負(fù)載載荷:zui大20KN 負(fù)荷測量精度:±0.5%。
5、負(fù)載行程: ±125mm 測量精度:±0.5%。
6、zui大工作頻率:10Hz
7、控制方式:位移反饋、負(fù)荷反饋、扭矩反饋、轉(zhuǎn)角反饋控制
8、環(huán)境箱溫度:-40℃ -- 150℃
三、工作原理:
1、輸入軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)、輸出端動(dòng)態(tài)伺服作動(dòng)器加載
2、多通道動(dòng)態(tài)電液伺服控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)全數(shù)字閉環(huán)控制,
3、計(jì)算機(jī)參與控制測量與數(shù)據(jù)處理、PID自動(dòng)調(diào)節(jié)
4、旋轉(zhuǎn)速度、加載負(fù)荷、頻率、振幅均無級可調(diào)
(注:根據(jù)配置不同,價(jià)格上下浮動(dòng)。)
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