時速350公里的京津城際鐵路、武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧城際高鐵，時速250公里的合寧、合武、石太、濟青、甬臺溫、溫福、福廈客運專線……如果說高速鐵路網(wǎng)是當前改變?nèi)藗兂鲂?、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的一張“網(wǎng)”，那么堅強智能電網(wǎng)將是未來凸顯低碳環(huán)保優(yōu)勢、加快工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程、提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級的又一張“網(wǎng)”。  

“其實，公眾已經(jīng)開始逐漸進入智能電網(wǎng)的建設(shè)中。”4月12日，國家發(fā)改委能源研究所能源系統(tǒng)分析和市場分析研究中心主任姜克雋在2011堅強智能電網(wǎng)高峰論壇上表示，“例如，北京一些相對富裕的地區(qū)可以安裝風電、太陽能等發(fā)電系統(tǒng)，這樣的話，自己家里用不完的電力就可以送到電網(wǎng)上去。”  

注重電網(wǎng)戰(zhàn)略技術(shù)儲備  

取得階段性勝利  

4月13日，國家電網(wǎng)與巴西國家電力公司在北京簽署合作協(xié)議，宣布將采用中國特高壓直流輸電技術(shù)建設(shè)巴西美麗山水電站輸電工程。這條“電力高速路”將幫助巴西把北部亞馬孫河的水電送到幾千公里外的發(fā)達地區(qū)。國家電網(wǎng)副總舒印彪表示：“中國和巴西在電力發(fā)展上具有共性，巴西電力需求也保持較快增長，正在開發(fā)亞馬孫河的大型水電站，要把電力送到南部和東南部電力負荷中心，距離在８００至３０００公里，需要采用中國的特高壓遠距離輸電技術(shù)。”據(jù)了解，這也是我國特高壓技術(shù)邁出。  

“十二五”期間，智能電網(wǎng)仍將處于發(fā)展初期，國內(nèi)外基本處于同一起跑線，這正是我國電力工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，世界的重要戰(zhàn)略機遇期。姜克雋指出：“過去我國的電力系統(tǒng)更多的是在追趕發(fā)達國家，但到‘十二五’期間，我國的電網(wǎng)、智能電站建設(shè)等將于世界。在這種情況下，我國的電網(wǎng)企業(yè)要承擔嘗試不同電網(wǎng)技術(shù)的責任，例如特高壓、超導等技術(shù)，而且，許多技術(shù)都可以作為戰(zhàn)略技術(shù)儲備。當然，研究、發(fā)展這些技術(shù)的前提是要建設(shè)好智能電網(wǎng)。”  

事實上，我國已經(jīng)開始著手加快智能電網(wǎng)標準體系建設(shè)，并在特高壓標準戰(zhàn)中取得階段性的勝利。通過工程實踐，國家電網(wǎng)研究提出了7大類77項標準構(gòu)成的特高壓交流輸電技術(shù)標準體系，已修訂國家標準1項，發(fā)布15項國家標準和73項企業(yè)標準，已獲受理431項（已獲授權(quán)237項），確立了我國在特高壓輸電技術(shù)研究、裝備制造、工程設(shè)計、建設(shè)和運行領(lǐng)域的地位。  

可參照高鐵的發(fā)展戰(zhàn)略  

低碳電力企業(yè)將受益  

天津年內(nèi)換裝102萬具智能電表、大連將在年內(nèi)為80萬用戶更換智能電表……目前，我國許多地方都在更換智能電表。智能電表具有電能計量、信息存儲及處理等功能，更重要的是，如果欠費，它還能自動斷電。屆時，供電部門抄表人員將無需到居民所在單元樓道抄表，用電信息采集系統(tǒng)就可以實現(xiàn)電力用戶自動抄表，很快告別電表“手抄時代”。  

從產(chǎn)業(yè)鏈層面看，智能電網(wǎng)依次分為發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調(diào)度等環(huán)節(jié)。所涉及到的技術(shù)非常龐雜，每個環(huán)節(jié)都將應(yīng)用大量的新技術(shù)，因此電網(wǎng)的升級改造無疑將惠及分布在這些環(huán)節(jié)上的不同行業(yè)，給這些企業(yè)帶來發(fā)展的新機遇。對此，姜克雋表示：“對國家電網(wǎng)來說，智能電表、計算機控制系統(tǒng)、遠程控制系統(tǒng)等智能電網(wǎng)設(shè)備的供應(yīng)商是開放的，可以根據(jù)各地的情況來采購，并不局限于中國企業(yè)。”   

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，未來10年里，智能電網(wǎng)預計年均投資約3000億元。許多業(yè)界專家表示，國家電網(wǎng)的投資將拉動十倍乃至百倍資金的跟進。這些投資將對長期支持低碳電力系統(tǒng)發(fā)展的企業(yè)帶來機會。  

美國發(fā)展智能電網(wǎng)主要是參考互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)驗，由政府直接投資、政府推進基礎(chǔ)研究到制定基礎(chǔ)標準，并推廣為世界范圍內(nèi)的通用標準，后相關(guān)企業(yè)快速介入。對于中國堅強智能電網(wǎng)的發(fā)展模式，有業(yè)界人士建議，可以參照我國高鐵的發(fā)展戰(zhàn)略，首先實現(xiàn)引進技術(shù)、實現(xiàn)自我研發(fā)、到成功的技術(shù)輸出三階段轉(zhuǎn)換；第二，智能電網(wǎng)初期建設(shè)可以采取分點地區(qū)試點，成熟后以點連面的方式大規(guī)模推進；第三，標準將成為制勝關(guān)鍵。  

智能電網(wǎng)是低碳經(jīng)濟的基礎(chǔ)  

將助推碳減排百億噸  

在電力領(lǐng)域發(fā)展智能電網(wǎng)是我國發(fā)展低碳經(jīng)濟的重要戰(zhàn)略部署和主要動力之一，其中，分布式能源是智能電網(wǎng)的必要組成。日前，國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山透露，目前國家能源局正在研究布局分布式能源發(fā)展，且已在內(nèi)部出臺一份《分布式能源建設(shè)管理辦法》。國家能源局正在研究具體的電源管理及上網(wǎng)價格問題。屆時，企業(yè)可做到自己發(fā)電自己用，多余的電力可輸入電網(wǎng)。

堅強智能電網(wǎng)是具有透明開放、互動等特征的現(xiàn)代電網(wǎng)，不僅是連接發(fā)電和用電的電力輸送載體，還是具有網(wǎng)絡(luò)市場功能的電能優(yōu)化配置載體，將成為促進低碳經(jīng)濟發(fā)展的“有形之手”，有利于鼓勵低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展和淘汰落后產(chǎn)能。例如，電動汽車的推廣應(yīng)用就將大大減少大氣污染物排放，并有效減少對石油資源的依賴。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，智能電網(wǎng)未來10年可推動實現(xiàn)二氧化碳累計減排105億噸，對實現(xiàn)我國2020年單位GDP碳排放強度下降40%—45%目標的貢獻度超過20%。  

姜克雋說：“目前，我國一些地方正在踐行低碳發(fā)展戰(zhàn)略，要求用戶的能源系統(tǒng)能夠上網(wǎng)。也就是說，如果智能電網(wǎng)的建設(shè)沒有跟得上，就會致使當?shù)氐牡吞颊唠y以執(zhí)行。” 

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