1999年10月1日，首都各界群眾慶祝中華人民共和國成立50周年大會在北京天安門廣場隆重舉行。這是由陸、海、空三軍航空兵組成的空中梯隊機群飛過天安門上空。

　　探訪閱兵空中梯隊訓練基地

　　9月12日，國慶60周年閱兵空中梯隊在天安門上空進行編隊預演。在轟鳴聲中，空中各梯隊梯隊長機、中隊長機共34架飛機跟進飛行通過天安門廣場。34架長機按照計劃時間起飛集合后編隊飛行，領隊機于11時10分準時通過人民英雄紀念碑上空。*有關部門透露，所有飛機均準時到達、零秒誤差，預演非常成功。是什么原因讓閱兵空中梯隊能夠如此出色的完成任務？為了尋找答案，　　

9月12日上午，華北平原某*機場，云翳低垂，薄霧輕繞，七架國產(chǎn)新型戰(zhàn)機呼嘯而起，直穿云霄。10月1日國慶節(jié)當天，將在天安門上空接受祖國和人民的檢閱。

　　空中勇士拿起“繡花針”

　　他們做到了：飛行操作的任何延遲或方向上的些許改變，都有可能造成10多米甚至上百米的位置偏差，而他們做到了米秒不差

　　塑造出優(yōu)美的飛行隊型是閱兵魅力所在，這也是訓練的難點。“在超音速的飛行中，操作上的任何延遲或方向上的些許改變，都有可能造成數(shù)十米，甚至數(shù)百米的位置偏差。”曾多次率隊參與外賓護航任務的八一飛行表演隊隊長樓國強告訴《導報》，不同機型組成編隊近距離飛行時，由于飛機大小不同，造成的氣流不均衡，小飛機受影響很大。

　　“控制與周邊飛機的距離，飛行員只能根據(jù)經(jīng)驗進行目測，沒有任何儀器的幫助。”樓國強介紹說。

　　一個由鐵絲制成的“十字”引起了本報記者的注意，難道在現(xiàn)代技術條件下還使用如此簡易的通訊天線？該部一位參謀介紹說，這其實是隊員們?nèi)翰呷毫ψ灾频?ldquo;考評器”：當編隊飛機通過標線上方時，固定在標線正下方的照相機對準空中進行拍照，再將數(shù)碼照片輸入該隊自行研發(fā)的“訓練質(zhì)量判讀軟件”，進行計算機分析判斷。如此一來，編隊隊形是否偏離，偏離多少，都一覽無余，飛行員再反復進行矯正訓練，終達到飛行間距。

　　與擅長各種美妙的飛行動作的八一飛行表演隊相比，擔負受閱任務的其他*還要適應“飛行模式”的轉(zhuǎn)換。

　　“我們長年在東南沿海執(zhí)行巡邏任務，這要求飛行員具備果敢、潑辣、敢打敢拼的戰(zhàn)斗精神，這是‘練為戰(zhàn)’。國慶大閱兵則要求我們做到‘練為看’，以展現(xiàn)我軍過硬的軍事素質(zhì)和戰(zhàn)斗精神。”面對《導報》的采訪，*某師長劉國勝坦言：閱兵要求“隊形準確、銜接緊密、米秒不差、安全無誤”，這就像“繡花”——對于一支作戰(zhàn)*來說，由“練為戰(zhàn)”向“練為看”轉(zhuǎn)變需要付出更加艱辛的努力。

　　飛行員練習“雨中釣魚”

　　他們專挑這樣的天氣訓練：華北持續(xù)陰雨連綿的10余天，云底高度只有兩三百米、能見度不足1公里

　　初秋的北京，天氣變幻莫測。“低碎云近地不足100米，凌晨還下起了大雨。轟炸機編隊從其他機場飛來‘釣魚’的時候，我們憑肉眼都看不見，八一飛行表演隊的8架飛機只好飛到云層上空，去尋找轟－6飛機編隊。”談及1999年國慶閱兵的惡劣氣象狀況，*某氣象站負責人李松江告訴《導報》，該站對1949年以來的北京地區(qū)氣象資料進行了統(tǒng)計：56%的為較差天氣，其中28%為降雨天氣，只有20%的為晴好天氣。

　　面對不容樂觀的概率預測結(jié)果，李松江非常自信。“目前，第三代戰(zhàn)機對氣象條件的要求降低了，我們的預報準確率則大幅提高。即使出現(xiàn)降雨或低云情況，*飛機也*有能力參閱。”據(jù)了解，該站24小時、300公里范圍內(nèi)的氣象預報準確率已高達92%。這與地方氣象臺的預報不同，*氣象部門的預測可以到分鐘。

　　“我們經(jīng)常組織海上飛行訓練，早就習慣了臺風、雷暴、海上滴水云。來到現(xiàn)在機場后，發(fā)現(xiàn)北方的天氣真好。”劉國勝師長介紹說，該部在日常訓練中已做好了各種預案：不管天氣好壞，只要不是危險天氣，都按復雜氣象條件進行起飛集合、穿云、模擬丟失、備份機替換、模擬低氣象著陸等訓練。

　　無疑，在陰雨、低云等低氣象條件下，完成“雨中釣魚”是一件極富挑戰(zhàn)的飛行科目。然而，對飛行員們來說，這卻是求之不得的好時機。所謂的“釣魚”是指，由領隊的“長機”引導和指揮“僚機”空中匯合組成飛行編隊。

　　8月下旬，華北地區(qū)持續(xù)陰雨連綿10余天，通常云底高度只有兩三百米、能見度不足1公里，這是演練編隊釣魚能力的好時機！

　　然而，陰雨天卻是可遇而不可求。于是，在晴空*、能見度良好的日子里，飛行員們也想方設法模擬“復雜氣候條件”：關閉忙降設備，遮蓋暗艙罩，這就相當于蒙住了飛行員的眼睛，只能依靠飛行儀表進行操作。7月份以來，*已多次組織了復雜氣象條件下和暗艙儀表訓練。

　　“鳥情預報”力保飛行安全

　　他們的*情報：那些飛鳥通常在早上7點到9點，向西飛。晚上6點至8點，則往東飛

　　除要面對云、雨、霧、霾等不確定的氣象條件以外，飛行編隊還要對付鳥類的襲擾。9月13日中午，晴空*，三三兩兩的燕子、麻雀等不知疲倦地在停機坪上空盤旋。

　　*A場站副站長孫禮峻手指機場遠方告訴《導報》，“別看這些鳥很漂亮，卻是飛行安全的大隱患。我們的驅(qū)鳥隊員，早上六點鐘只帶了水和方便面，去執(zhí)行驅(qū)鳥任務了，因為有合練任務，不能穿越飛機跑道，他們很可能直到晚上才能回來。”

　　“在飛機起落階段，這些鳥類一旦被吸入發(fā)動機，很可能造成空中停車，后果不堪設想。”其實，在人類僅百余年航空*，由鳥類導致的航空事故屢見不鮮。

　　A場站在2006年就成立了驅(qū)鳥隊。“我們設立觀察哨，摸清鳥群活動規(guī)律，及時做出‘鳥情預報’，這包括鳥的飛行高度、方向、種類和飛行趨勢。例如，我們發(fā)現(xiàn)，這些飛鳥通常在早上7點到9點，向西飛。晚上6點至8點，則往東飛。”該場站站長俞志千告訴本報記者，除敲鑼打鼓、燃放鞭炮、織網(wǎng)捕鳥、安置稻草人等傳統(tǒng)方法驅(qū)鳥外，機場還采取了激光驅(qū)鳥、電子鷹等高科技手段。“但這些鳥好像有了抗體，還是很難清除干凈。”

　　被“鳥事”困擾的不僅僅是A機場一家。9月10日，本報記者在*B場站采訪時也發(fā)現(xiàn)，零零散散的鳥兒飛來飛去，正播放驅(qū)鳥聲響的吉普車則在地面上來回追趕著。其間，不時還會傳來液化氣驅(qū)鳥彈的爆破聲。

　　“入伍以來，我們一直跟鳥做斗爭。其實，大家也不忍心驅(qū)除這些生靈，但它們威脅的是國家的財產(chǎn)和安全。我們只好把它們制作成鳥類標本收藏著。”一位驅(qū)鳥隊員告訴記者：今年春天，閱兵*訓練伊始，處于生殖高峰期間的鳥類想方設法鉆入飛機“溫暖的發(fā)動機艙內(nèi)”。那時，驅(qū)鳥隊忙著掏鳥窩。而隨著國慶閱兵的臨近，閱兵*進入沖刺期，戰(zhàn)士們不分晝夜地驅(qū)趕遷徙的候鳥。

　　京城高層建筑熟記于心

　　他們了然于胸：*受閱*已經(jīng)對閱兵航線上的地形地貌做了細致研究，對高于200米的建筑的方位和具體高度一一牢記

　　為取得良好的地面觀瞻效果，飛行編隊通常要在較低的高度范圍內(nèi)飛行。近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，新建高層建筑也影響到了飛行安全。

　　“國貿(mào)三期和央視的電視塔已經(jīng)嚴重影響到了地面觀瞻效果和飛行安全。目前，國貿(mào)大樓三期已封頂，高達386米。銀泰購物中心、央視新址也屬于高層建筑。”劉國勝師長告訴本報記者，*受閱*已經(jīng)對閱兵航線上的地形地貌做了細致研究，飛行員們對高于200米的建筑的方位和具體高度都熟記于心，會在低空通過天安門后，迅速爬升，避開這些龐然大物。

　　華北地區(qū)空域歷來繁忙，每天都有來自海內(nèi)外的大批民航客機飛來飛去。國慶臨近，*“空管部門”更加忙碌。*A機場空管負責人孫繼昆告訴本報記者，*與民航部門設有直線。近，民航部門還直接派駐協(xié)調(diào)員進入空管部門，確?？罩袊鴳c閱兵通道暢通無阻。

　　10月1日當天，當飛行編隊呼嘯而過時，接受檢閱的不僅是*的飛行員，還有飛行員背后的地勤人員。每一架飛機的起飛，至少需要地勤、后勤人員的通力協(xié)作。

　　“加油、充電、充氣、牽引和解傘這些環(huán)節(jié)一個都不能少。場站的同志們不僅不能出現(xiàn)在天安門上空，接受祖國和人民的檢閱，甚至有很多人都從未去過首都北京。”擔負東南沿海某航空兵師場站保障任務的副站長唐仲武表示，國慶閱兵任務完成后，他們將立即返回原駐地。

PS2571接地電阻測試儀

PS2571接地電阻測試儀使用范圍:   
     PS2571接地電阻測試儀適用于電力、郵電、鐵路、石油、化工、通信、礦山等部門測量各種裝置的接地電阻以及測量低電阻的導體阻值，本表還可測量土壤電阻率及地電壓。
工作原理:  
     工作原理為由機內(nèi)DC/AC變換器將直流變?yōu)榻涣鞯牡皖l恒流，經(jīng)過輔助接地極C和被測物E組成回路，被測物上產(chǎn)生交流壓降，經(jīng)輔助接地極P送入交流放大器放大，再經(jīng)過檢測送入表頭顯示。借助倍率開關可得到三個不同的量限：0 ～ 2Ω、0～20Ω、0～200Ω。
PS2571接地電阻測試儀性能特點:   
    PS2571接地電阻測試儀與傳統(tǒng)手搖式地阻儀相比，具有以下特點：
    a、PS2571接地電阻測試儀應用了DC/AC變換技術，集三端鈕，四端鈕測量方式為一體，使用電源可以交、直流兩用。
    b、PS2571接地電阻測試儀采用鎖相環(huán)同步跟蹤檢波方式，及開關電容濾波器，使抗*力*。
    c、PS2571接地電阻測試儀摒棄了傳統(tǒng)的人工手搖發(fā)電方式，不須人力作功。
    d、PS2571接地電阻測試儀不需人工調(diào)節(jié)平衡，一目了然的面板觸膜鍵操作，LCD數(shù)字顯示使得測量十分方便和訊速，消除了指針式儀表的視覺誤差。
    e、PS2571接地電阻測試儀允許的輔助接地電阻阻值很大，更好的保證了測量精度，分辨率高。
    f、PS2571接地電阻測試儀除測試接地電阻外，還可測試低壓電阻值，土壤電阻率以及交流地電壓。
友情提醒：買PS2571接地電阻測試儀儀器要買直接生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務有保證。