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當(dāng)前位置：蘇州島津液壓氣動有限公司>>美國PARKER派克>>派克泵>> PV270R1K1T1NFRC液壓泵 派克液壓泵美國PARKER派克
| 泵軸位置 | 臥式 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地 | 進口 | 工作溫度 | 60-120℃ |
| 加工定制 | 否 | 流量 | 35-60m3/h |
| 驅(qū)動方式 | 磁力 | 適用領(lǐng)域 | 船舶行業(yè),化工行業(yè) |
| 輸送介質(zhì) | 油類 | 性能 | 高壓 |
| 葉輪結(jié)構(gòu) | 封閉式葉輪 | 葉輪數(shù)目 | 多級 |
| 執(zhí)行質(zhì)量標準 | 美標 |
液壓泵 派克液壓泵美國PARKER派克
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汽車上的液壓系統(tǒng)應(yīng)用另一方面表現(xiàn)在，為了有舒適的乘坐體驗，液壓減震也是被廣泛應(yīng)用的，油液被控制在一定的空腔里面，當(dāng)汽車遇到顛簸時候，油液的體積可以被壓縮，會吸收一部分震動會發(fā)揮液壓減震的作用來減少汽車震動。
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液壓系統(tǒng)中液壓閥組的設(shè)計，油路應(yīng)該是非常簡單的，為了盡量減少斜孔和工藝孔，液壓閥組中的流量和孔徑要相互搭配，特別注意貫通孔必須確保有足夠的流通面積，注意端口的方向、位置、應(yīng)與系統(tǒng)布局和油道連接相匹配，并考慮安裝過程的整體形式，和確保符合垂直或水平元件的安裝需求。若要調(diào)整工作中的元件，必須操作和維修的簡捷方便。
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