MITSUBISHI三菱電機(jī)GM-S系列齒輪馬達(dá)平行軸

MITSUBISHI三菱電機(jī)GM-S系列齒輪馬達(dá)平行軸

齒輪馬達(dá)，齒輪馬達(dá)平行軸，GM-S系列，SP系列，GM-D系列，DP系列，GM-LJP系列，GM-J2系列，齒輪馬達(dá)正交軸，GM-SSY系列，SSYP系列，GM-SHY系列，SHYP系列，GM-DYP系列，S-PM平行軸，GV-S系列，S-PM正交軸，GV-SSY系列，GV-SHY系列

產(chǎn)品介紹

齒輪馬達(dá)平行軸

特點(diǎn)

以頂級(jí)跑壘員對(duì)應(yīng)的高級(jí)效率實(shí)現(xiàn)節(jié)能

實(shí)現(xiàn)低噪音、低振動(dòng)

豐富的品種齊全

在高速旋轉(zhuǎn)的第1齒輪及第2齒輪上采用了本公司獨(dú)自的RGC加工或特殊精密加工，實(shí)現(xiàn)了低噪音化。

電機(jī)軸實(shí)施了動(dòng)平衡，實(shí)現(xiàn)了振動(dòng)的降低。

RGC加工是Round-bar Gear Cutting的簡(jiǎn)稱(chēng)，是高頻淬火后進(jìn)行切齒加工的技術(shù)。 沒(méi)有淬火變形，可以制作高硬度、高精度的齒輪。

根據(jù)每個(gè)系列的容量、減速比，可以選擇品種豐富、符合要求的產(chǎn)品。

齒輪馬達(dá)正交軸

進(jìn)化的超級(jí)螺旋交叉齒輪

搭載正交齒輪超級(jí)螺旋齒輪的高精度超級(jí)無(wú)聲齒輪電機(jī)。

由于RGC加工技術(shù)和齒輪嚙合模擬技術(shù)的確立，具有許多其他優(yōu)點(diǎn)(低噪聲、低振動(dòng)、長(zhǎng)壽命、緊湊、高效率)。

支持1.5、2.2kW的超級(jí)螺旋交叉齒輪得到了進(jìn)一步的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了抑制旋轉(zhuǎn)不均的高動(dòng)力傳遞。

高品質(zhì)油封，提高可靠性

在產(chǎn)品中反映了迄今為止的油封研究成果。

在高溫環(huán)境和正反高頻度運(yùn)行中發(fā)揮威力。 電機(jī)軸、輸出軸分別專(zhuān)用開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了比以往100倍以上的密封能力。

品種豐富

根據(jù)每個(gè)系列的容量、減速比，可以選擇品種豐富、符合要求的產(chǎn)品。

S-PM平行軸

無(wú)傳感器實(shí)現(xiàn)接近伺服電機(jī)的速度控制

通過(guò)S-PM電機(jī)(永磁電機(jī))與三菱的無(wú)傳感器矢量控制的組合，實(shí)現(xiàn)了高精度的速度控制。

速度變動(dòng)率接近伺服電機(jī)±0.05%，可適用于感應(yīng)電機(jī)無(wú)法應(yīng)對(duì)的半導(dǎo)體和液晶生產(chǎn)線等高精度搬運(yùn)用途。

滿(mǎn)足電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)IE3等級(jí)的高效率

在轉(zhuǎn)子中裝入了強(qiáng)力磁鐵(高性能鐵氧體磁鐵)的高性能節(jié)能電機(jī)，達(dá)到了感應(yīng)電機(jī)高效率標(biāo)準(zhǔn)IE3水平，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械裝置的節(jié)能。

S-PM正交軸

實(shí)現(xiàn)高精度運(yùn)轉(zhuǎn)

控制S-PM電機(jī)

在無(wú)傳感器(編碼器)的S-PM電機(jī)中，可以通過(guò)PM無(wú)傳感器矢量控制進(jìn)行高精度的速度控制。

另外，低速區(qū)域的轉(zhuǎn)矩可以通過(guò)參數(shù)的設(shè)定進(jìn)行調(diào)整，可以提高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

PM無(wú)傳感器矢量控制范圍1:10(300~3000r/min )

停止時(shí)的簡(jiǎn)易保持轉(zhuǎn)矩

利用預(yù)備勵(lì)磁功能，可以通過(guò)在停止時(shí)施加勵(lì)磁來(lái)產(chǎn)生簡(jiǎn)易保持轉(zhuǎn)矩。

保持扭矩的大小可以通過(guò)參數(shù)的設(shè)定進(jìn)行調(diào)整。