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當(dāng)前位置:上海恒稅電氣有限公司>>西門子功率模塊維修>> 半天修好西門子611功率模塊報(bào)A029測(cè)量電路故障
西門子電機(jī)功率模塊報(bào)F30001當(dāng)天修好
西門子802D系統(tǒng)功率模塊報(bào)E-A607當(dāng)天能修復(fù)
西門子功率模塊S120報(bào)230005過載修復(fù)分析
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西門子611功率模塊報(bào)A029測(cè)量電路故障;恒稅電氣公司是較早從事工控設(shè)備維修單位,目前擁有西門子維修工程師和先進(jìn)的維修設(shè)備,具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不在次損壞機(jī)器,不收取任何檢測(cè)費(fèi)用,維修西門子就找專修西門子公司!
西門子611功率模塊報(bào)A029測(cè)量電路故障;
伺服驅(qū)動(dòng)器主要是一些模擬電路,相對(duì)主板比較容易看到明顯的故障,即使一時(shí)無法判斷,伺服驅(qū)動(dòng)維修通過故障的代碼順藤摸瓜也容易發(fā)現(xiàn)問題。伺服系統(tǒng)維修是一項(xiàng)理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與操作水平的結(jié)合的工作,維修人員的技術(shù)水平?jīng)Q定了伺服維修質(zhì)量。從事伺服系統(tǒng)維修的人員需要經(jīng)常學(xué)習(xí),了解伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部的電子元器件和馬達(dá)內(nèi)部線圈磁場(chǎng)編碼器所具備的功能和特點(diǎn),開拓知識(shí)面,將新學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際工作中,不斷提高維修技術(shù)水平。主回路是最容易修復(fù)的,一般就是先整流,然后電容穩(wěn)壓,最后逆變,中間可能會(huì)有泄壓保護(hù)回路(制動(dòng)單元制動(dòng)電阻之類),這些基本上都是模塊為主的電路,更多是智能化IPM模塊,壞了大都需要更換,不過主回路有問題后,一般都要先檢查驅(qū)動(dòng)板是否也跟著損壞了再?zèng)Q定換上新的模塊上電,否則很容易因?yàn)轵?qū)動(dòng)板故障引起新裝上去模塊的再次燒毀。
處理方法:原因:過壓、欠壓、短路、過熱、驅(qū)動(dòng)器禁止、HALL無效。
電機(jī)失速
(1)故障原因:速度反饋的極性搞錯(cuò)。
處理方法:
a.如果可能,將位置反饋極性開關(guān)打到另一位置。(某些驅(qū)動(dòng)器上可以)
b.如使用測(cè)速機(jī),將驅(qū)動(dòng)器上的TACH+和TACH-對(duì)調(diào)接入。
c.如使用編碼器,將驅(qū)動(dòng)器上的ENCA和ENCB對(duì)調(diào)接入。
d.如在HALL速度模式下,將驅(qū)動(dòng)器上的HALL-1和HALL-3對(duì)調(diào),再將Motor-A和Motor-B對(duì)調(diào)接好。
(2)故障原因:編碼器速度反饋時(shí),編碼器電源失電。
處理方法:檢查連接5V編碼器電源。確保該電源能提供足夠的電流。如使用外部電源,確保該電壓是對(duì)驅(qū)動(dòng)器信號(hào)地的。
6、電機(jī)在一個(gè)方向上比另一個(gè)方向跑得快
(1)故障原因:無刷電機(jī)的相位搞錯(cuò)。
處理方法:檢測(cè)或查出正確的相位。
(2)故障原因:在不用于測(cè)試時(shí),測(cè)試/偏差開關(guān)打在測(cè)試位置。
處理方法:將測(cè)試/偏差開關(guān)打在偏差位置。
(3)故障原因:偏差電位器位置不正確。
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