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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

當(dāng)前位置:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司>>*柴油發(fā)電機(jī)>>10千瓦*柴油發(fā)電機(jī)>>TO14000ET車載減震10KW柴油發(fā)電機(jī)重量

車載減震10KW柴油發(fā)電機(jī)重量

參   考   價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào):TO14000ET

品       牌:大澤

廠商性質(zhì):其他

所  在  地:上海市

聯(lián)系方式:孫迎澳查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2021-05-21 09:16:25瀏覽次數(shù):161

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產(chǎn)地 進(jìn)口 加工定制
車載減震10KW柴油發(fā)電機(jī)重量高原用柴油發(fā)電機(jī)噴油泵裝機(jī)后的再調(diào)整
根據(jù)各缸的排氣溫度、壓力或煙色來判斷其實(shí)際工作情況與燃燒程度,從而確定該缸供油量過多還是過少、供油時(shí)間過早還是過遲,然后進(jìn)行再調(diào)整。通過適當(dāng)調(diào)整各缸供油量和供油時(shí)間,讓噴油泵對(duì)各缸依照按需分配的原則來供油,以消除各缸實(shí)際存在的差異。

車載減震10KW柴油發(fā)電機(jī)重量高原用柴油發(fā)電機(jī)噴油泵裝機(jī)后的再調(diào)整
 根據(jù)各缸的排氣溫度、壓力或煙色來判斷其實(shí)際工作情況與燃燒程度,從而確定該缸供油量過多還是過少、供油時(shí)間過早還是過遲,然后進(jìn)行再調(diào)整。通過適當(dāng)調(diào)整各缸供油量和供油時(shí)間,讓噴油泵對(duì)各缸依照按需分配的原則來供油,以消除各缸實(shí)際存在的差異。
車載減震10KW柴油發(fā)電機(jī)重量檢查供油提前角。一般可用溢油法來檢查供油提前角,即將油泵一頭的高壓油管接頭松開,將連接噴油器一端的接頭拆下,把油管轉(zhuǎn)向水平位置,然后擰緊油泵的高壓油管接頭,油門拉到較大位置,打開減壓搖車,直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時(shí)為止。擦凈油管出口處的柴油,再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。同時(shí)注意觀察高壓油管出口處的油面,在其開始上動(dòng)的瞬間立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。此時(shí),水箱或機(jī)體上的刻線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)在飛輪上止點(diǎn)前16~20°之間。如果兩者在對(duì)準(zhǔn)以前就有油溢出,說明供油提前角太大,供油過早;如果超過了才有油溢出,說明供油提前角偏小,供油過晚。
 

 

   號(hào):  TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率: 10KW

備用功率: 11KW

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220/380V

結(jié)構(gòu)類型: *式

功率因素: 1.0

   數(shù): /三相

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

直流輸出: 12-8.3V-A

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO2V88

量: 205g/kw.h

油箱容積: 32L

機(jī)油容積: 2.2L

過載能力: 110%/1h

缸徑*行程: 2*80*79mm

活塞排量:  875ml

比: 191

絕緣等級(jí): F

機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD

燃油型號(hào): 0#-10#柴油

調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式: 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V,四沖程

燃燒系統(tǒng): 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間: 8-12H

噪音(db7M 68-76

燃油表:     

整機(jī)超載保護(hù):

自動(dòng)過載保護(hù):  

電壓表:     

輸出指示燈:

電磁控油閥:

機(jī)器重量: 295/325kg

外形尺寸: 1060*610*670mm

 

投標(biāo)資質(zhì)齊全10KW*柴油發(fā)電

投標(biāo)資質(zhì)齊全10KW*柴油發(fā)電機(jī)屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)

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