10KW雙電壓*柴油發(fā)電機的氣門間隙調整方法：更換柴油發(fā)電機組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對汽缸蓋進行緊固時，必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關（正常情況是進氣門早開，排氣門晚關），進氣不足，排氣不凈并導致柴油機排氣噪聲過大等；而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴、燒蝕或漏氣等。先在氣門室里的氣缸固定螺母上裝好墊塊,作為呆扳手的支撐點,然后把呆扳手插在氣門彈簧下托盤下方,用力壓呆扳手一端。

10KW雙電壓*柴油發(fā)電機即可將彈簧壓縮,直至斜銷脫出為止。用弓架壓縮器拆卸。弓架壓縮器的上端有可以旋動的螺栓,用以頂住氣門頭部,另一端有一叉形座插進下托盤下方,擰緊螺栓,便可將彈簧壓縮,取出斜銷,拆下彈簧。用簡易氣門鉗拆卸。拆卸氣門時,只須將其開口端插入氣門彈簧下托盤下方,另一端卡住在氣門室的上端面上,用手捏攏鉗把,即可將彈簧壓縮。簡易氣門鉗構造簡單,使用方便,可自行制作。柴油發(fā)電機組氣門間隙的調整方法：按柴油機的轉動方向轉動曲軸，使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0”刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是缸還是第六缸在上止點。切記，在調整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調出的氣門間隙不正確，甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞

型    號：  TO14000ET

發(fā)電機參數

額定功率： 10KW

備用功率： 11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結構類型： *式

功率因素： 1.0

相    數： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數

發(fā)動機型號：TO2V88

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  875ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

機油型號：  SAE10W30（或CD）

燃油型號： 0#或-10#柴油

調速方式： 自動調速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉速： 3000r/min

缸體結構： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機參數

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：     有

整機超載保護： 有

自動過載保護：  有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

電磁控油閥： 有

機器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1060*610*670mm